کارنامه نیمسال ایرانخودرو در دست چپ
شش ماه از واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی میگذرد و این در حالی است که آمار و ارقام مربوط به تولید، صادرات و زیاندهی، خبر از اوضاع نه چندان مناسب این شرکت میدهند.
در خط پایان این هفته، نگاهی طنز به اظهارات یک استاد دانشگاه درباره خودروسازی ایران انداختهایم.
شش ماه از واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی میگذرد و این در حالی است که آمار و ارقام مربوط به تولید، صادرات و زیاندهی، خبر از اوضاع نه چندان مناسب این شرکت میدهند.
اکوایران: کارنمای این هفته، روایتگر بازاری است که دور از تمام هیاهوی اطرافش، با قوانین خودش جلو میرود؛ اما این سکوت ظاهری میتواند ناگهان برایش خیلی گران تمام شود.
در شماره دوم «اکوبیزینس»، با شانزده خبر از شرکتهای مختلف، همراه شما هستیم: برای پتروشیمیها، خبر تثبیت نرخ خوراک تا پایان سال و برای بانکیها، خبر بزرگترین بانک بورس شدن بانک ملت پس از افزایش سرمایه، در راس اخبار قرار دارند.
حذف ۲۰ هزار شغل، توقف پروژههای میلیارد دلاری و انتشار ۴.۵ میلیارد دلار اوراق قرضه، بخشی از برنامه نجات شرکتی است که زمانی در چین و آمریکا پیشتاز بود.
با وجود گذشت بیش از چهار ماه از سال، هیچ ثبت سفارش جدیدی برای واردات خودرو در سال جاری، انجام نشده است.
اختصاص سهمیه ارزی دو میلیارد یورویی به واردات خودرو در سال جاری، این پرسش را برای برخی ایجاد کرده که با توجه به شرایط خاص کشور، بهتر نیست این ارز در اختیار کالاهای اساسی و دارو قرار گیرد؟
مسیر واردات خودرو در سال جاری با جادهای پر پیچ و خم را طی میکند. حالا همزمان با آغاز دور جدید فروش این خودروها در سامانه یکپارچه، دیوان عدالت اداری با صدور نامهای، دستور توقف فروش این خودروها با تعرفهی فعلی را صادر کرده است.
در شماره دوم «اکوبیزینس»، با شانزده خبر از شرکتهای مختلف، همراه شما هستیم: برای پتروشیمیها، خبر تثبیت نرخ خوراک تا پایان سال و برای بانکیها، خبر بزرگترین بانک بورس شدن بانک ملت پس از افزایش سرمایه، در راس اخبار قرار دارند.
اختصاص سهمیه ارزی دو میلیارد یورویی به واردات خودرو در سال جاری، این پرسش را برای برخی ایجاد کرده که با توجه به شرایط خاص کشور، بهتر نیست این ارز در اختیار کالاهای اساسی و دارو قرار گیرد؟
در خط پایان این هفته، واکنش طنز وزیر نیرو به قطعی برق را سوژه قرار دادهایم.
بیش از چهار ماه از سال گذشته اما خبری از دور تازه فروش خودروهای وارداتی نیست.
کارنمای این هفته روایتگر دوگانگی عجیبی در بازار خودرو است. در حالی که عمده خودروها یا درجا زدهاند یا کاهشی شدهاند، چند مدل از داخلیها و وارداتیها ساز مخالف میزنند. اما پشت این اختلاف مسیر چه دلیلی پنهان است؟
واردات خودرو به کشور که از حدود سه سال پیش، پس از ممنوعیت چهار ساله، آزاد شد، این روزها شرایط مناسبی ندارد.
یک فعال صنعت قطعه کشور معتقد است خودروهای وارداتی چینی به کشور کیفیت مناسبی ندارند و به تعبیر وی، “آشغال” هستند.
قطعهسازان ایران اخیرا برای چندمین بار طی این سالها، هشدار تعطیلی به دلیل کمبود نقدینگی دادهاند.
خودروسازی ایران با وجود عمری بیش از نیم قرن، قابل مقایسه با شرکتهای تقریبا هم سن خود مانند هیوندایی کره جنوبی نیست.
در برنامه جدید «پیت استاپ»، بهجای عبور سریع از اخبار خودرو، لحظهای توقف میکنیم و نگاهی کوتاه اما عمیقتر به آنها میاندازیم.
در کارنمای این هفته به اتفاقی میپردازیم که بازار مدتها منتظر آن بود. نزدیک شدن فاصله قیمتی بازار و شرکت. البته در اشاره میکنیم که همه از این اتفاق خوشحال نیستند یا حداقل طرفدار سیاستهایی هستند که این توفیق را دوباره از بازار میگیرد.
خروج اتباع افغانستانی از کشور طی چند هفته گذشته، این پرسش را در ذهن بسیاری ایجاد کرد که با خروج آنها، چه اتفاق در بخشهای مختلف به ویژه صنعتی و خدماتی رخ خواهد داد؟
در قسمت دوم از فصل جدید برنامه ویراژ آخرین وضع صنایع قطعه و خودرو کشور و همچنین تاثیر خروج بخشی از اتباع افغانستانی از ایران را بر صنعت خودرو بررسی کردی.
اکوایران: این هفته در کارنما، از عددهایی میگوییم که نشان از یک جدایی مهم دارند؛ دلار و خودرو.
گویی گوشهایمان به این خبرها عادت کرده است. هر از گاهی خبری منتشر میشود از کشته شدن تعدادی مسافر بر اثر تصادف یک دستگاه اتوبوس. چند روزی تحلیل و پیگیری و بررسی علتها ادامه دارد، اما به فاصله کوتاهی همهچیز به حالت عادی برمیگردد؛ تا حادثهای دیگر.
در برنامه این هفته ویراژ، ابتدا با صدرا علیبک، مستندساز و کارگردان “اسب بی بخار” گفت و گو کرده ایم.
در جریان جنگ ۱۲ روزه ایران و اسرائیل، خودروسازان و قطعهسازان در راستای حفظ جان نیروی انسانی خود، تعطیلات تابستانی هر ساله را به هفته انتهایی خرداد منتقل کردند.
گاهی ماشین فقط یک وسیله نیست؛ بخشی از رویاست، همراه سفرها، شاهد خندهها، و گاهی… نقطه پایان.
نقش بیبدیل صنعت خودروسازی و سامانههای حملونقل در ارتقاء کیفیت نظام سلامت، همواره یکی از عوامل اساسی در بهبود خدمات درمانی و نجات جان افراد بهشمار میآید. در دنیای امروزی، جابهجایی و ارتباط میان نقاط مختلف به واسطه وسایل نقلیه مدرن، بخشی جداییناپذیر از زندگی روزمره محسوب میشود؛ از رفتن به محل کار تا دسترسی به مراکز پزشکی، همه با استفاده از این سیستمها ممکن میشود.
صنعت خودروسازی، که شامل فرآیندهای طراحی، تولید و توزیع وسایل نقلیه است، به عنوان یکی از بزرگترین بخشهای صنعتی جهان شناخته میشود. در عین حال، حملونقل به معنای انتقال افراد و کالاها با استفاده از وسایل نقلیه مانند خودرو، هواپیما و سایر وسایل مدرن تعبیر میشود. تلفیق این دو حوزه، زمینهای را برای ارائه سریع و کارآمد خدمات بهداشتی فراهم میآورد، بهطوری که فاصله جغرافیایی مانعی در دریافت مراقبتهای لازم نباشد.
به دلیل ضرورت حضور سریع در مواقع اضطراری و نیز تضمین ارائه خدمات پزشکی با کیفیت، بهبود زیرساختهای حملونقل و بهرهگیری از فناوریهای نوین در صنعت خودرو از اهمیت ویژهای برخوردار است. در ادامه به پنج نقش اساسی این دو حوزه در ارتقاء نظام سلامت پرداخته میشود:
بهرهمندی از وسایل نقلیه مجهز و بهروز، امکان انتقال فوری بیماران به مراکز درمانی، به ویژه در مناطق دورافتاده یا کمبهره را فراهم میکند. این امر باعث میشود فاصله میان افراد نیازمند و ارائهدهندگان خدمات پزشکی به حداقل برسد.
انتقال به موقع داروها، تجهیزات و مواد مورد نیاز در شرایط اضطراری، نیازمند وسایل نقلیهای است که بتوانند در شرایط سخت جادهای و با سرعت مناسب عمل کنند. استفاده از خودروهای خدماتی با استانداردهای بالا، تضمینکننده تأمین سریع و ایمن این اقلام حیاتی است.
در شرایطی که امکان انتقال بیمار به مرکز درمانی وجود ندارد، حضور بهموقع کادر پزشکی در محل وقوع حادثه بسیار حیاتی است. استفاده از خودروهای اورژانسی پیشرفته، کمک میکند تا پزشکان و پرستاران در کمترین زمان ممکن به نقطه نیاز دسترسی پیدا کنند.
بهبود کیفیت تولید خودروها و ارتقاء ایمنی آنها، به همراه توسعه زیرساختهای جادهای و ترافیکی، میتواند نرخ حوادث رانندگی را کاهش دهد. کاهش تصادفات نه تنها به حفظ جان انسانها کمک میکند، بلکه بار اضافی وارد شده به مراکز درمانی در اثر جراحات ناشی از تصادفات را نیز کاهش میدهد.
تولید خودروهای اختصاصی اورژانسی، مجهز به تجهیزات پزشکی مدرن، موجب افزایش سرعت و دقت در ارائه خدمات نجات میشود. آمبولانسهای مجهز و سامانههای حملونقل بهبود یافته، در مواجهه با موقعیتهای اضطراری و بحرانهای بهداشتی، نقش تعیینکنندهای در نجات جان بیماران ایفا میکنند.
سرمایهگذاری در فناوریهای نوین جهت ساخت وسایل نقلیه با کارایی بالا و بهبود مستمر زیرساختهای حملونقل، میتواند تأثیر بسزایی در ارتقای سیستم بهداشتی داشته باشد. از طریق تضمین امنیت و سرعت در انتقال بیماران، تجهیزات و کادر درمان، بهبود شرایط جادهای و کاهش آلودگیهای محیطی، میتوان به یک نظام سلامت کارآمد و پاسخگو دست یافت.
در نهایت، تلفیق نوآوریهای صنعتی در حوزه خودرو و بهینهسازی شبکه حملونقل، نه تنها موجبات ارتقای سطح خدمات درمانی را فراهم میآورد، بلکه به عنوان یک محرک اقتصادی و اجتماعی، پایهای برای توسعه پایدار در نظام سلامت محسوب میشود.