امروز : شنبه, ۲۲ فروردین , ۱۴۰۵
- پذیرفته شدگان دکتری بخوانند / ۶ نکته کلیدی برای انتخاب رشته اعلام شد
- رسانه رهبر انقلاب یک تصویر معنادار منتشر کرد
- جزئیات ورود سامانه بارشی جدید / این استانها بارانی میشوند
- جدول پخش مدرسه تلویزیونی این دانش آموزان تا ۲۷ فروردین اعلام شد
- آخرین وضعیت ترافیکی و جوی محورهای مواصلاتی / در این محورها ترافیک سنگین گزارش شده است
- صدور هشدار فوری برای این ۷ استان / هلال احمر آماده باش شد
- ممنوعیت تردد در دانشگاه شریف/ ماجرا چیست؟
- آخرین وضعیت جادههای شمال/ کدام مسیرها ترافیک سنگین دارند؟
- اطلاعیه رسمی سازمان لیگ فوتبال ایران / زمان جلسه تصمیم گیری برای برگزاری لیگ برتر اعلام شد
- تراکتوریها راهی عربستان میشوند
- روش جدید ترخیص خودروهای توقیفی در تهران اعلام شد
- تکلیف برگزاری لیگ برتر فوتبال ایران مشخص شد/ تصمیم تازه سازمان لیگ ابلاغ شد
- پست دردناک پرویز پرستویی برای یکی از شهدای میناب+ عکس
- تمرین کدام تیمهای لیگ برتری آغاز شده است؟
- صعود والیزاده و آذرپیرا به فینال آسیا
- مربی تیم ملی درگذشت/ شوک بزرگ به جامعه ورزش
- واکنش احساسی بازیکن سپاهان به اتفاقات اخیر+ عکس
- هشدار هواشناسی برای تهران صادر شد/ باران و باد شدید از امروز میرسد
مانع فولادی تولید خودرو
حمله هوایی آمریکا و اسرائیل به فولاد مبارکه و تعطیلی این غول فولادی کشور، آینده تولید در خودروسازی و قطعهسازی را نیز در هالهای از ابهام فرو برده است.
حمله هوایی آمریکا و اسرائیل به فولاد مبارکه و تعطیلی این غول فولادی کشور، آینده تولید در خودروسازی و قطعهسازی را نیز در هالهای از ابهام فرو برده است.
به گزارش اکوایران، فولاد مبارکه اصفهان چند روز پیش مورد تهاجم هوایی دشمن قرار گرفت و آن طور که خبر می رسد، این شرکت به دلیل حجم بالای خسارت وارده، فعلا از مدار تولید خارج شده است.
جدا از اینکه تعطیلی این کارخانه بزرگ و حیاتی، آسیب بزرگی به صنعت و اقتصاد کشور وارد خواهد کرد، خودروسازی و قطعهسازی نیز تحت تاثیر این ماجرا، قرار گرفته اند.
وابستگی قابل توجه خودروسازان و قطعهسازان به فولاد مبارکه، مساله ای غیر قابل کتمان است و بدون تردید، تعطیلی موقت غول فولادی کشور اثر منفی قابل توجهی بر تولید خودرو می گذارد.
خودروسازی ایران سال گذشته به دلیل چالشهایی مانند کمبود نقدینگی و ناترازی انرژی، افت قابل توجهی را در تولید نسبت سال ۱۴۰۳ تجربه کرد.
در سال جاری نیز چالشهای موردنظر پابرجاست و علاوه بر آنها، توقف تولید در فولاد مبارکه نیز مزید یر علت خواهد بود تا تولید بیش از پیش تحت فشار قرار گیرد؛ چه در خودروسازی و چه در قطعهسازی.
قطعهسازان برای تولید قطعات موردنیاز خودروسازان، نیاز مبرمی به فولاد مبارکه دارند و خودروسازان نیز بابت ورق محصولات خود به این شرکت وابسته اند.
حالا که فولاد مبارکه فعلا از چرخه تولید خارج شده، خودروسازان و قطعهسازان چارهای جز جایگزین کردن این شرکت برای تامین نیاز خود ندارند.
جایگزینی نیز از دو مسیر امکانپذیر است؛ از طریق دیگر فولادسازان داخلی و یا از مسیر واردات.
این در حالی است که به نظر می رسد خودروسازان و قطعهسازان بیشتر دنبال راهکار دوم هستند.
پیگیری خبرنگار اکوایران نشان میدهد آنها از همین حالا دنبال یافتن جایگزین خارجی برای تامین نیاز خود هستند.
البته یافتن جایگزین نیز در شرایط تحریم و همچنین با توجه به تبعات جنگ اخیر به خصوص مشارکت کشورهای حاشیه خلیج فارس در جنگ علیه ایران و پاسخ متقابل ایران به آنها (به ویژه امارات متحده عربی) سختی های خاص خود را دارد، هرچند غیرممکن نیست.
در حال حاضر، خودروسازان و قطعهسازان هنوز تولید را در سال جدید آغاز نکرده اند و با وجود آغاز آتش بس دو هفته ای نیز بعید است روند عادی تولید به این زودی از سر گرفته شود.
پیش تر یک منبع آگاه در گفتوگو با اکوایران اعلام کرد که ممکن است تولید خودرو و قطعات از اوایل اردیبهشت از سر گرفته شود.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

