اکوایران: واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، این پرسش را ایجاد کرده که آیا سایپا نیز چنین سرنوشتی خواهد داشت؟

بررسی روند تخصیص ارز به خودرو تا پایان دهه اول دی ۱۴۰۳ از رشدی بیش از ۳۰ درصدی در مقایسه با سال گذشته حکایت دارد.

اکوایران: بررسی بازار خودرو در نیمه اسفند ۱۴۰۳ از رشد قیمت اکثر محصولات حاضر در بازار خودروهای پُرتقاضا حکایت می کند.

اکوایران: آمارها نشان می‌دهد تعداد شاغلان در ایران‌خودرو و سایپا بسیار بیشتر از استانداردهای جهانی است. این نیروی انسانی مازاد باعث کاهش بهره‌وری و تولیدات این شرکت‌ها شده و مشکلاتی جدی برای صنعت خودروسازی ایران ایجاد کرده است. در این گزارش، چالش‌ها و راهکارهای بهبود بهره‌وری بررسی شده است.

اکوایران: تامین هزینه های انرژی در سه خودروساز بزرگ کشور تبدیل به چالشی جدی برای آنها شده است. به عنوان مثال ایران خودرو در تابستان امسال برای آب مصرفی خود حدود پنج میلیاد تومان پرداخت کرده است.

اکوایران: موسی غنی‌نژاد، اقتصاددان، در همایش چشم‌انداز اقتصاد ایران ۱۴۰۴ به نقد جدی خصوصی‌سازی‌ها و واگذاری‌ها پرداخت و اظهار کرد که آنچه به‌ عنوان دستاورد این پروسه‌ها معرفی می‌شود، در واقع چیزی جز اتلاف منابع نیست.

اکوایران: یک خودروساز ویتنامی قصد تصاحب بازارهای آرمیکار، اروپا و‌ کانادا را دارد.

بزرگترین خودروساز ایران که اواسط بهمن امسال تحت مدیریت بخش خصوصی قرار گرفت، قصد دارد برای خروج از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت و به عبارت بهتر “ورشکستگی” سرمایه ثبتی خود را از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها بالا ببرد.

بررسی بازار خودرو در اولین هفته اسفند ۱۴۰۳ از ریزش قیمت خودروهای پُرتقاضا حکایت می‌کند.

اکوایران: از نظر برخی از فعالان حوزه خرید و فروش خودرو، بازار شب عید خودرو همچنان در رکود به سر می‌برد و فروشندگان برای جذب مشتری به روش‌های قسطی و چکی روی آورده‌اند؛ روشی که پیش‌تر تنها در معاملات خاص نمایشگاه‌داران دیده می‌شد.

سهام تودلی پدیده‌ای بوده که سبب شده خودروسازان به رغم یدک کشیدن عنوان خصوصی همواره زیر سایه تصمیم‌های دولتی قرار داشته باشند.

اکوایران: بررسی بازار خودرو در هفته پایانی بهمن ۱۴۰۳ از تداوم صعود قیمت ها در بازار خودروهای پُرتقاضا حکایت دارد.

بازار خودرو این روزها بیش از هر زمان دیگری درگیر نوسانات قیمتی است. در حالی که انتظار می‌رفت شب عید رونق بیشتری به معاملات بدهد، اما نشانه‌های رکود همچنان در بازار دیده می‌شود.

اکوایران: بیش از ۶۰ سال از عمر صنعت خودروی کشور می گذرد اما هنوز با چالش های متعددی دست به گریبان است. چالش هایی که اجازه نمی دهد تا همانند خودروسازان بین المللی در ریل درست به حرکت خود ادامه دهد.

مدیریت بزرگترین خودروساز ایران سرانجام و پس از مدت‌ها کش و قوس، دست بخش خصوصی افتاد تا عصر جدید این شرکت آغاز شود.