امروز : دوشنبه, ۹ شهریور , ۱۴۰۵
- فراخوان سازمان نظام پرستاری برای همکاری با اساتید و مدرسان بینالمللی پرستاری
- آغاز توزیع هدفمند دستکش از ۱۵ شهریور
- قبل از آمدن نوزاد، خانه را چطور آماده کنیم؟ چکلیستی برای روزهای آرامتر
- کمردرد؛ یک درد ساده یا نشانه یک مشکل جدی؟
- علت شباهت زن و شوهرها پس از ازدواج چیست؟
- پشت میز نشینی و خستگی عضلات؛ چگونه بعد از یک روز کاری به بدن استراحت بدهیم؟
- کاشت ابرو روی تتو قدیمی؛ راز داشتن ابروهای نچرال بدون ریمو!
- چرا وات بالاتر لامپ خودرو الزاماً یعنی نور بهتر نیست؟
- اعلام آمادگی ۱۱۰۰ پرستار برای اهدای عضو
- دلالتهای جامعهشناختی پیام رهبر انقلاب در لزوم تکریم و توجه به جامعه پرستاران
- ظرفیت پایدار پلاسما؛ یک مزیت مهم در امنیت دارویی
- مشتری برای باربری از کجا پیدا کنیم؟ ۷ روش عملی برای گرفتن سفارش بیشتر
- جوانسازی و فرمدهی صورت بدون جراحی؛ فیلر، بوتاکس، مزوژل یا کانتورینگ؟
- انتقاد تند کمیسیون پزشک خانواده نظام پزشکی از کسر حقوق پزشکان روستایی در ایام استعلاجی
- بیوگرافی و عکس های علی مهربان بازیگر نوظهور ایرانی
- روش کرم پودر زدن صحیح
- ابداع محققان: پوست مصنوعی جدید که میتواند درد را در پروتزها شبیهسازی کند
- فولکسواگن به آخر خط رسیده است؟
خودروسازان چین، کابوس مدیرعامل فورد
جیمی فارلی، مدیرعامل فورد، هشدار داده چین در آستانه تسلط بر بازار جهانی خودرو است. او میگوید ظرفیت تولید خودروسازان چینی آنقدر بالاست که میتوانند کل بازار آمریکای شمالی را پوشش دهند.
به گزارش اکوایران و به نقل از موتوروان، جیمی فارلی، مدیرعامل فورد،در گفتوگویی با برنامه «CBC SUNDAY MORNING»، تصویری نگرانکننده از آینده صنعت خودرو ترسیم کرده است. او معتقد است رقابت با خودروسازان چینی دیگر صرفاً درباره خودروهای برقی نیست، بلکه درباره بقای برندهای غربی است. فارلی تأکید کرد:
«آنها ظرفیت تولیدی دارند که میتواند کل بازار آمریکای شمالی را تأمین کند. ژاپنیها هرگز چنین چیزی نداشتند. این سطح از تهدید برای صنعت خودرو کاملاً جدید است.»
به گفته او، خودروهای ساخت چین نهتنها از نظر کیفیت و دوام پیشرفت چشمگیری داشتهاند، بلکه از نظر فناوری نرمافزاری، رابط کاربری و تجربه رانندگی نیز در سطح بالایی قرار گرفتهاند. فارلی حتی گفته خودش چند مدل چینی را رانده و از عملکرد آنها «واقعا شگفتزده» شده است.
در پاسخ به این تهدید، فورد حالا در تلاش است تا ساختار تولید خود را بازطراحی کند. یکی از برنامههای کلیدی شرکت، توسعه نسل جدیدی از خودروهای برقی کوچک و ارزانقیمت است که بتواند با مدلهای اقتصادی ساخت چین رقابت کند. هدف فورد، عرضه وانت برقی جدیدی با قیمتی در حدود ۳۰ هزار دلار است؛ رقمی که نشان میدهد شرکت تصمیم گرفته از رقابت در بخش لوکس فاصله بگیرد و مستقیماً به قلب بازار تودهای وارد شود.
فارلی همچنین اشاره کرد که اگر خودروسازان غربی همچنان با ساختار هزینهای سنگین، زنجیره تأمین ناکارآمد و سرعت پایین تصمیمگیری به کار ادامه دهند، در چند سال آینده سهم بزرگی از بازار جهانی را از دست خواهند داد. به باور او، چینیها با ترکیب مهندسی دقیق، هزینه پایین و تمرکز بر دیجیتالیسازی خودرو، به الگویی جدید در صنعت تبدیل شدهاند.
هشدار مدیرعامل فورد صرفاً درباره خطر از دست رفتن بازار نیست، بلکه درباره تغییری بنیادی در موازنه قدرت جهانی است. اگر خودروسازان آمریکایی و اروپایی نتوانند از الگوی کند و پرهزینه خود فاصله بگیرند، آینده صنعت خودرو نه در دیترویت یا اشتوتگارت، بلکه در شانگهای و شنزن رقم خواهد خورد.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.