امروز : چهارشنبه, ۷ مرداد , ۱۴۰۵
- حمایت گسترده از نیما تکیدو / کمپین بازگشایی صفحات او راه افتاد
- خرسهای قهوهای در هیرکانی دیده شدند + عکس
- شوک در بازار نقلوانتقالات / طارمی مقصد جدیدش را تغییر داد؟
- عفونت اوره پلاسما: علل، علائم و راههای درمان
- رایزنی تلفنی عراقچی با مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا/ بررسی راههای کاهش تنش در منطقه
- زنگ خطر یک بیماری در ایران؛ ۱۰۰۴ نفر مبتلا
- بهترین خوراکیهای سنتی برای پیشگیری از گرمازدگی؛ توصیههای طب ایرانی
- ۵ نوشیدنی سنتی که مثل کولر برای بدن عمل میکنند
- ۵ نوشیدنی سنتی که مثل کولر برای بدن عمل میکنند
- سکته در بازار خودرو؛ آرامش شکننده در سایه ثبات دلار+ جدول قیمت
- شیوع گسترده بیماری تب دنگی در سراسر کشور / نیش پشه آئدس را جدی بگیرید
- خبر خوش هواشناسی برای مردم پایتخت / دمای هوا در تهران کاهش مییابد
- خبر مهم درباره صدور گواهینامه موتورسیکلت بانوان + جزئیات
- اعلام وضعیت قرمز در تهران / مردم آماده باشند
- آتشسوزی گسترده در تهران / هتل استقلال دچار حریق شد؟
- وقوع حادثه وحشتناک در تهران / جرثقیل ساختمانی سقوط کرد
- نقشآفرینی علمی؛ معاونت آموزش و پژوهش سازمان نظام پزشکی در طرح ملی غربالگری هپاتیت؛ از پایش میدانی تا آموزش تخصصی
- نقشآفرینی علمی؛ معاونت آموزش و پژوهش سازمان نظام پزشکی در طرح ملی غربالگری هپاتیت؛ از پایش میدانی تا آموزش تخصصی
سامورایی بیدار شد؛ GR GT پرچمدار جدید تویوتا
تویوتا با GR GT یک سوپراسپرت واقعی معرفی کرده است؛ موتور V8 دوقلوی توربو هیبریدی با بیش از ۶۵۰ اسببخار، بدنه سبک آلومینیوم و فیبرکربن و تمرکز کامل بر عملکرد. محصولی که قرار است تجربه مسابقه را به خیابان بیاورد.
تویوتا با معرفی GR GT نگاهها را به تازهترین عضو خانواده Gazoo Racing برگرداند؛ سوپراسپرتی دونفره با موتور جلو و دیفرانسیل عقب که قرار است پرچمدار عملکردی جدید این برند باشد. خودرویی با فلسفه «ماشین مسابقهای قابل تردد در خیابان» که از همان ابتدا با طراحی تهاجمی، بدنه پهن و سقف بسیار پایین خود نشان میدهد قرار نیست تنها ژست بگیرد.
شاسی GR GT نخستین تجربه تویوتا در استفاده از ساختار تمامآلومینیومی است. بدنه با پنلهای فیبرکربنی تکمیل شده تا وزن پایین و استحکام بالا حفظ شود. وزن هدفگذاریشده کمتر از ۱۷۵۰ کیلوگرم است و توزیع وزن ۴۵ به ۵۵ در کنار مرکز ثقل بسیار پایین، شخصیت خودرو را به محصولاتی نزدیک میکند که معمولاً روی پیست دیده میشوند.
ابعاد نیز کاملاً در استاندارد سوپراسپرتهاست: طول حدود ۴.۸ متر، عرض ۲ متر و ارتفاع تنها ۱.۱۹ متر. ترکیبی که به GR GT ظاهری کشیده و کمارتفاع میدهد؛ همان چیزی که از یک پرچمدار عملکردی انتظار میرود.
مهمترین بخش ماجرا زیر کاپوت است: موتور ۴ لیتری V8 دوقلوی توربو که همراه با تولید انبوه برای نخستینبار در تاریخ تویوتا عرضه میشود. این قلب آهنین با موتور الکتریکی جفت شده و توان ترکیبی بیش از ۶۵۰ اسببخار و حدود ۸۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. نیرو تنها به چرخهای عقب میرود و یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک با کلاچتر برای انتقال قدرت استفاده شده تا حس اتصال مستقیم و واکنش سریع فراهم باشد.
تعلیق ترمزهای کربنسرامیکی نشان میدهد تمرکز اصلی بر عملکرد قرار دارد. هدفگذاری سرعت بیش از ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد زیر ۳٫۵ ثانیه است تا GR GT روی کاغذ هم در قامت یک رقیب اصلی ظاهر شود.
کابین دو نفره این مدل دقیقاً ادامه همان فلسفه بیرونی است: ساده، رانندهمحور و بدون تجمل غیرضروری. صندلیهای عمیق مسابقهای و چیدمان جمعوجور جلو، حس یک کاکپیت مدرن را منتقل میکند نه یک گرندتورر لوکس.
به گفته تویوتا، توسعه نسخه خیابانی GR GT و نسخه مسابقهای GR GT3 بهصورت همزمان انجام شده تا تجربه مهندسی پیست مستقیماً به خیابان منتقل شود. نتیجه، سوپراسپرتی است که علاوه بر ظاهر تهاجمی، از نظر فنی نیز حرفهای زیادی برای گفتن دارد.
GR GT پاسخی شفاف به پرسشی است که سالها از تویوتا پرسیده شده: «آیا میتواند یک سوپراسپرت تمامعیار بسازد؟» و بر اساس آنچه اکنون دیدهایم، پاسخ قطعاً مثبت است. این خودرو آمده تا خیابان را هم مثل پیست جدی بگیرد.
اگر جای خاصی از متن را بخواهی تیزتر یا کوتاهتر کنم، همانجا را نشان بده. من فعلاً حداقلش را نجات دادم از دام شور تبلیغاتی.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.