چرا پژو به مونتاژکار برقی‌های چین تبدیل شد؟ | ایران مدلبز

چرا پژو به مونتاژکار برقی‌های چین تبدیل شد؟ | ایران مدلبز
🔹شعار مجله سلامت و پزشکی ایران مدلبز🔹
⚕️ ایران مدلبز؛ پلی بین دانش پزشکی و زندگی روزمره ⚕️
Thursday, 4 June , 2026
امروز : پنج شنبه, ۱۴ خرداد , ۱۴۰۵
سرخط اخبار پزشکی و سلامت ایران و جهان »
شناسه خبر : 115839
خانه » صنعت خودروسازی و حمل و نقل تاریخ انتشار : ۱۳ خرداد ۱۴۰۵ - ۲۲:۱۰ | 7 بازدید | ارسال توسط :

چرا پژو به مونتاژکار برقی‌های چین تبدیل شد؟

خروج شرکت پژو از بازار ایران پس از تشدید تحریم‌ها، فضا را برای ورود گسترده و بی‌رقیب خودروسازان نوظهور چینی فراهم کرد؛ حضوری که تا به امروز در سطحی‌ترین شکل ممکن، یعنی مونتاژ قطعات منفصله و با کمترین میزان انتقال دانش فنی یا عمق‌بخشی به تولید داخلی باقی مانده است.

اما بررسی جدیدترین تحولات زنجیره تأمین در قاره اروپا، تضادی راهبردی و تلخ را با مدل توسعه صنعتی ما آشکار می‌سازد. گروه خودروسازی استلانتیس  به عنوان مالک برندهای بااصالتی چون پژو، فیات و سیتروئن، خطوط تولید بزرگ خود در اسپانیا را در اختیار برند چینی «لیپ‌موتور»  قرار داده تا مدل جدید B05 را روانه بازار کند. هدف غربی‌ها از این اقدام، نه یک مونتاژکاری ساده، بلکه جذب پلتفرم‌های پیشرفته (نظیر LEAP 3.0) و مهندسی برقی چین برای بقا در رقابت آینده است.

مقایسه این دو رویکرد نشان می‌دهد که چگونه یک ساختار پویا از ظرفیت‌های رقیب برای ارتقای تکنولوژی خود استفاده می‌کند، در حالی که ساختار انحصاری، بازار خود را صرفاً به بستری برای سود بازرگانی طرف خارجی تبدیل می‌سازد.

نیکا موتور - ECO10

✅ آیا این خبر پزشکی و سلامت برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: 0 میانگین: 0]
به اشتراک بگذارید
تعداد دیدگاه : 0

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
  • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.