زلزله در بازار خودرو؛ قیمت پژوپارس ۴۰۰ میلیون تومان تکان خورد/ جدول قیمت مدلهای مختلف پژوپارس در بازار
اکو ایران: تغییرات قیمتی خودرو در آخرین ماه پاییز شدید بود؛ به طوری که تنها پژوپارس در طول یک ماه گذشته با جهش ۳۱۵ میلیون تومانی قیمت مواجه شد.
اکو ایران: تغییرات قیمتی خودرو در آخرین ماه پاییز شدید بود؛ به طوری که تنها پژوپارس در طول یک ماه گذشته با جهش ۳۱۵ میلیون تومانی قیمت مواجه شد.
ثبت نام سایپا امروز ۳۰ آذر ۱۴۰۴ آغاز شد؛ پیش فروش یلدا با تحویل خرداد تا آذر ۱۴۰۵ و بدون قرعهکشی.
قرارداد پلت فرم مشترک X90 که اوایل دهه ۸۰ بین ایران و رنوی فرانسه منعقد شد، به دلیل مخالفت برخی نمایندگان وقت مجلس شورای اسلامی (مجلس هفتم) حواشی فراوانی را به خود دید.
اکوایران: مهلت ثبتنام مرحلۀ جدید فروش محصولات ایرانخودرو ساعت ۲۴ امشب به پایان میرسد و تعداد ثبتنامکنندگان تا این لحظه از مرز ۱۰ میلیون نفر گذشته است.
یازدهمین مرحله ثبتنام خودروهای وارداتی با تمرکز بر برندهای ژاپنی آغاز شد؛ مهلت وکالتی کردن حساب تا ۳۰ آذر است.
بسیاری از کارشناسان، واردات خودرو را کلید حل معضل بازار و صنعت خودروی ایران میدانند. اما پرسش اصلی این است که چه عواملی باعث شده این راهحل بهصورت حداکثری و مؤثر محقق نشود؟
با پایان مهلت ثبتنام فروش ایرانخودرو، قرعهکشی یازدهمین دوره عرضه محصولات این شرکت با حضور نهادهای ناظر برگزار میشود.
واردات خودرو پس از ممنوعیت کامل در سال ۱۳۹۷، مدتی است دوباره از سر گرفته شده است؛ اما اینبار نسبت میان تعداد خودروهای وارداتی و شمار واردکنندگان، هیچ شباهتی به گذشته ندارد.
اکوایران: مدیر سامانه هوشمند سوخت گفت: سهمیه بنزین خودروهای با حجم موتور بالای ۱۳۰۰ سیسی و ساخت کشورهای غیر از ایران حذف شده و مصرف این خودروها فقط با بنزین نرخ سوم ۵ هزار تومان محاسبه میشود.
در حالی که تنها یک روز تا پایان مهلت ثبتنام فروش جدید ایرانخودرو باقی مانده، شمار متقاضیان از مرز ۹ میلیون نفر عبور کرده و رقابت برای خرید تعداد محدودی خودرو به اوج خود رسیده است.
ثبت نام سایپا ویژه یلدا ۱۴۰۴ رسماً آغاز میشود. شرکت سایپا به مناسبت فرارسیدن شب یلدا، طرح جدید پیش فروش خودروهای اطلس و ساینا را از روز یکشنبه ۳۰ آذرماه ۱۴۰۴ ساعت ۱۰ صبح به صورت اینترنتی فعال خواهد کرد.
شرکت خودروسازی کیا با رونمایی از آخرین محصول مفهومی خود خطوربط آتی محصولاتش را معرفی کرد.
وقتی خطوط تولید با ماشینآلات دو دهه قبل میچرخد، نتیجه روشن است؛ نمیتوان از چنین زیرساختی انتظار محصول رقابتی داشت.
بسیاری از طرفداران واردات خودرو بر این باورند که واردات، تنها مسیر ایجاد رقابت در صنعت خودروی بسته ایران است. اما پرسش اساسی اینجاست: آیا با واردات میتوان برای محصولاتی در سطحی مانند سایپا کوئیک، رقیبی واقعی ساخت؟
بسیاری از طرفداران واردات خودرو بر این باورند که واردات، تنها مسیر ایجاد رقابت در صنعت خودروی بسته ایران است. اما پرسش اساسی اینجاست: آیا با واردات میتوان برای محصولاتی در سطحی مانند سایپا کوئیک، رقیبی واقعی ساخت؟
در نشست نخبگانی روزنامه دنیای اقتصاد با موضوع «واردات خودرو؛ رقابت یا انحصار؟» که با همکاری اندیشکده خودرو و با پشتیبانی انجمن واردکنندگان خودرو برگزار شد، کارشناسان، فعالان و تصمیمسازان صنعت و تجارت خودرو حضور یافتند و به بررسی مشکلات ریز و درشت، همچنین ایرادات وارد بر مسیر و قوانین واردات خودرو پرداختند.
بازار خودرو کشور این روزها تحت تاثیر عوامل مختلف به خصوص رشد نرخ ارز و صعود انتظارات تورمی، اوج گرفته و همزمان، سفره رانت (اختلاف کارخانه و بازار قیمت خودروها) نیز گستردهتر شده است.
اکو ایران: بازار خودرو شاهد تکان قیمت مدل های مختلف پژو۲۰۷ بود.
زمانی وجود داشت که کره و ترکیه هنوز در آغاز راه بودند و صنعت خودرو ایران چند قدم جلوتر بود. زمانهای که مونتاژ و تولید داخلی ایران برای دیگران آرزو بود. اما این نظم خیلی زود جا به جا شد.
ثبت نام سایپا ویژه یلدا ۱۴۰۴ رسماً آغاز میشود. شرکت سایپا به مناسبت فرارسیدن شب یلدا، طرح جدید پیش فروش خودروهای اطلس و ساینا را از روز یکشنبه ۳۰ آذرماه ۱۴۰۴ ساعت ۱۰ صبح به صورت اینترنتی فعال خواهد کرد.
اکوایران: ثبت نام ایران خودرو آذر ۱۴۰۴، تا ساعت ۲۴ روز شنبه ۲۹ آذر ۱۴۰۴ ادامه دارد و به متقاضیان فرصت میدهد بخشی از ظرفیت تولید سالهای ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ را با قیمت کارخانه در قالب فروش فوری و پیشفروش خریداری کنند.
سایپا به مناسبت شب یلدا، پیشفروش اینترنتی خودروهای اطلس و ساینا را از ۳۰ آذرماه آغاز میکند.
قیمت خودروی ریرا امروز چهارشنبه ۲۶ آذرماه ۱۴۰۴ در بازار آزاد به حدود ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید.
ال۹۰ یا همان تندر-۹۰ که اواسط دهه ۸۰ شمسی در ایران به تولید رسید، هرچند ظاهر زیبایی ندارد، اما نزد مشتریان ایرانی خودرویی نسبتا مناسب از نظر کیفیت محسوب میشود.
اتحادیه اروپا پیشنهاد نرمتر کردن قوانین انتشار گازهای گلخانهای برای خودروهای جدید را ارائه میدهد و ممنوعیت مؤثر موتورهای احتراقی را لغو میکند. این اقدام پس از فشار صنعت خودروسازی، به خودروسازان اجازه کند کردن روند ورود خودروهای برقی را میدهد و فروش بنزینیها را تا ۲۰۳۵ تمدید میکند، با شرط جبران آلودگی از طریق سوختهای سبز. این عقبنشینی با سیاستهای ترامپ همخوانی دارد و نگرانیهای زیستمحیطی را افزایش میدهد.