قیمت روز خودرو/ سبقت دلار از خودرو در تعطیلات | ایران مدلبز

به گزارش اکوایران بررسی بازار خودرو طی بازه زمانی تعطیلات اخیر، نشان‌دهنده یک «قطع ارتباط موضعی» میان محرک‌های ارزی و قیمت‌های خودرو است. در حالی که دلار در این چند روز با تحرکات رو به بالا داشت، اتمسفر معاملات خودرویی غرق در آرامش و رکود تعطیلات بود و پالس صعودی از سوی دلار دریافت نکرد. داده‌های مستند بازار گواهی می‌دهند که بازار خودرو بدون دغدغه تعقیب سایه دلار، ترجیح داد مواضع قبلی خود را حفظ کند؛ به طوری که از میان ۲۱ مدل شاخص مورد بررسی، بیش از ۷۰ درصد خودروها بدون حتی یک ریال نوسان، روی نرخ‌های پیشین قفل شدند.

کالبدشکافی تغییرات مهم بازار؛ تک‌تازی تیگو ۸ و ایستادگی مونتاژ

اگرچه کلیت بازار تمایلی به تغییر فاز نشان نداد، اما بررسی جزئیات جدول قیمت‌ها، چند جابه‌جایی معنادار و مهم را آشکار می‌سازد:

رکوردشکنی تیگو ۸ پرومکس: عنوان بیشترین افزایش قیمت در این معاملات، بدون رقیب به این شاسی‌بلند مونتاژی تعلق می‌گیرد. تیگو ۸ پرومکس با جهش ۲۰۰ میلیون تومانی (رشد ۲.۸ درصدی)، قیمت خود را از ۷,۲۰۰ به ۷,۴۰۰ میلیون تومان رساند تا نشان دهد تقاضای تک‌موردی در این رده همچنان زنده است.

ساز مخالف لوکانو L7: در سوی دیگر بازار مونتاژی‌ها، لوکانو L7 تنها مونتاژی شاخصی بود که مسیر کاهشی را انتخاب کرد. این خودرو با افت ۵۰ میلیون تومانی (-۰.۸ درصد)، به نرخ ۶,۳۰۰ میلیون تومان عقب‌نشینی کرد.

تحرکات جزئی در داخلی‌ها: در میان خودروهای پرتیراژ داخلی، شاهین G اتوماتیک با ۵۰ میلیون تومان رشد به ۲,۶۵۰ میلیون تومان رسید. دناپلاس توربو و پژو ۲۰۷ پلاس نیز به ترتیب با ۳۰ و ۲۰ میلیون تومان افزایش، شیب صعودی بسیار ملایمی را تجربه کردند، در حالی که تارا V4 و ساینا S بدون تغییر ماندند.

وارداتی‌ها در محاصره ثبات: در بخش لوکس‌های وارداتی، به جز بنز C200 که رشد ۱۰۰ میلیون تومانی را ثبت کرد و به ۱۶,۱۰۰ میلیون تومان رسید، و همچنین تویوتا کمری لیمیتد که با ۵۰ میلیون افزایش روی ۱۴,۷۰۰ میلیون تومان ایستاد، مابقی غول‌های وارداتی نظیر آئودی Q5، اوتار ۱۱ و کیا K5 کمترین واکنشی به تغییرات محیطی نشان ندادند و نرخ‌های پیشین را تکرار کردند.

چرا خودرو به فرمان دلار نچرخید؟

تحلیلگران اکوایران معتقدند بی‌تفاوتی بازار خودرو به صعود چند روزه دلار، ناشی از دو عامل ساختاری است؛ نخست، فریز معاملاتی ناشی از تقویم تعطیلات که عملاً حجم نقدینگی سرگردان در بازار را به حداقل رساند. دوم، اشباع نسبی بازار و بالا بودن مقاومت خریداران در برابر سطوح جدید قیمتی. در واقع، بازار خودرو نشان داد که برای احیای رفتارهای هیجانی، به سیگنال‌های پایدارتر و قدرتمندتری از سوی اسکناس آمریکایی نیاز دارد و نوسانات مقطعی در ایام تعطیل، دیگر توان تحریک این بازارِ قفل‌شده در رکود را ندارد. گذشته از آن نباید از رکود سنتی بازار خودرو طی دو ماه قمری محرم و صفر غافل ماند.