امروز : شنبه, ۱۲ اردیبهشت , ۱۴۰۵
- ۱.۸ میلیارد قطعه طیور تحت پوشش بیمه است
- ممنوعیت جابجایی دام فاقد پلاک در مرودشت
- طلای تیره در سفره کرمانشاهیان؛ قرصِ نانی که نسخه شفا شد
- پاسخ رسمی به حواشی کانادا/ فیفا برای تاج نامه فرستاد
- جلسه کمیته تدابیر ویژه دارو و تجهیزات پزشکی برگزار شد
- جزئیات پرداخت مطالبات موسسات طرف قرارداد بیمه سلامت
- برنامه ویژه توانیر برای عدالت در یارانه برق و مشترکان پرمصرف
- مشق میناب!
- دندان های خراب در کودکی عامل پیش بینی بیماری قلبی در بزرگسالی
- آسیب بیماران خاص از شرایط جنگی و تحریم ها
- پیش بینی افزایش مرگ و میر ناشی از مقاومت آنتی بیوتیکی
- کیفیت هوای تهران قابلقبول شد
- آخرین وضعیت ترافیکی و جوی محورهای مواصلاتی کشور/ ترافیک سنگین در محورهای منتهی به تهران گزارش شد
- زمان ثبت سفارش تجهیزات پزشکی سال ۱۴۰۵ اعلام شد
- فوری / هلال احمر آمادهباش اعلام کرد
- فوری/ این استان یکشنبه ۱۳ اردیبهشت تعطیل شد
- فرصت آخر برای جاماندگان آزمون سمپاد/ سنجش جزئیات اصلاح ثبتنام را اعلام کرد
- مقدار خواب مورد نیاز کودکان مشخص شد
جعبه سیاه قرارداد «ال ۹۰»
اوایل دهه ۸۰ شمسی، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، قراردادی را تحت عنوان پلتفرم مشترک ایکس ۹۰ با رنوی فرانسه منعقد کرد که ماحصل آن، تولید و عرضه تندر-۹۰، ساندرو و تندر وانت بود. این قرارداد اما حواشی بسیاری داشت، تا حدی که بین امضا و اجرای آن چند سال فاصله افتاد.
قرارداد ال۹۰ در زمان دولت دوم اصلاحات و مجلس ششم منعقد شد، اما با روی کار آمدن مجلس هفتم، برخی نمایندگان بنای مخالفت با آن گذاشتند و مدیران دخیل را به خیانت متهم کردند، ضمن آنکه در دولت نخست محمود احمدینژاد نیز مخالفتهایی از سوی وزارت صنایع و معادن با این قرارداد شکل گرفت.
در نتیجه تاخیر رخ داده، قرارداد ال۹۰ از بسیاری اهداف خود به خصوص تولید و عرضه خودرویی ارزان -به عنوان جایگزین پیکان- دور شد.
در بخش دوم ضمیمه تاریخ شفایی برنامه ویراژ، سراغ رضا دانشفهیم مدیر وقت پروژه ال۹۰ رفتهایم و نگاهی به تاریکخانه این قرارداد تاریخی انداختهایم.
دانشفهیم در این گفت و گو از مخالفتهای گسترده و سرسختانه برخی نمایندگان مجلس و دیگر مسوولان وقت، با قرارداد ال۹۰ و روزهای سختی که بر مدیران این پروژه گذشت، میگوید.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.