افزونه جلالی را نصب کنید.
- میراث فرهنگی و محیط‌زیست بستر توسعه پایدار بیجار است
- ورود کاروان زمینی «یاران صمود به سوی آزادی و مقاومت» به یاسوج
- تلاش برای ایجاد ۳ شهرستان و ۴ بخش در کهگیلویه و بویراحمد
- پیگیری نماینده خلخال و کوثر برای تکمیل سدهای نیمهتمام
- انفجار گاز در الهیه تبریز؛ تخریب یک واحد مسکونی در برج کوهسار
- فروش محصولات ایران خودرو ممنوع شد؟ / حکم اولیه علیه خودروساز بزرگ کشور
- لغو ممنوعیت صادرات تخت نرد و گمانه زنی در تخت جمشید
- چهارمحال و بختیاری قطب گردشگری در کشور است
- هفته گردشگری فرصتی برای معرفی ظرفیتهای بوشهر است
- آیا کره های محلی برای طبخ غذا بهتر است و باعث افزایش چربی خون نمی شود؟ پاسخ خیر
- اختصاص ۲ میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل پروژه فرهنگی دانشگاه علوم پزشکی بجنورد
- اعتماد نسل جوان به نمایندگان صنفی، مشارکت در انتخابات نظام پزشکی را تقویت میکند/ انتخابات الکترونیکی میتواند مشارکت را افزایش دهد
- تور بازدید از دانشگاه علوم پزشکی بابل در نخستین روز اجلاسیه سراسری
- تأیید حکم قصاص قاتل پزشک یاسوجی در دیوان عالی کشور
- انتصاب سرپرست جدید مدیریت شبکه بهداشت و درمان شهرستان گلوگاه
- انتصاب سرپرست بیمارستان امام علی(ع) آمل
- درخشش دانشگاه علوم پزشکی مازندران در پیمایش ملی رضایتمندی مردم از دستگاههای اجرایی
- برگزاری نشست معاون فرهنگی دانشگاه علوم پزشکی مازندران با رؤسای دانشکدهها و جمعی از مدیران
قیمت‌گذاری دستوری و مافیا؛ ترکیب سمی صنعت خودرو
اکوایران: صنعت خودرو ایران طی سال‌های اخیر با چالش‌های متعددی روبه‌رو بوده که بخش عمده‌ای از آن به سیاست‌گذاری‌های نادرست و قیمت‌گذاری دستوری بازمی‌گردد. این شرایط باعث شده تا نه تنها ارزیابی عملکرد مدیران خودروساز دشوار شود، بلکه زیان‌دهی این صنعت به مسئله‌ای اجتناب‌ناپذیر تبدیل شود.
به گزارش اکوایران، سعید اسلامی بیدگلی کارشناس بازار سرمایه با انتقاد از سیاست‌های اشتباه در صنعت خودرو، تصریح کرد که این سیاست‌ها باعث شده ارزیابی عملکرد مدیران غیرممکن شود و نقش مدیریت در کاهش زیان‌دهی صنعت به حاشیه رانده شود. به گفته وی، قیمت‌گذاری دستوری زیان‌های گسترده‌ای برای خودروسازان به همراه داشته و باعث شده کیفیت مدیریت در این صنعت اهمیت خود را از دست بدهد.
اسلامی بیدگلی همچنین به معضل مافیای شکل‌گرفته حول این سیاست‌ها اشاره کرد که نه تنها در سیاست‌گذاری‌های کلان دخالت دارند، بلکه حتی بر تعیین سیاست‌گذاران نیز تأثیرگذارند. وی افزود که این مافیا مانعی جدی برای بازگشت صنعت خودرو به مسیر درست است.
برای خروج از این وضعیت، وی بر عرضه گسترده خودرو در بورس کالا تأکید کرد و این روش را به‌عنوان یک راهکار عملیاتی برای گذار از قیمت‌گذاری دستوری مطرح کرد. با این حال، او متذکر شد که در بلندمدت باید به سمت فروش آزاد خودرو، مشابه سایر کشورها، حرکت کرد و دخالت دولت در تعیین قیمت‌ها به حداقل برسد.
نسخه کامل در سایت:
آغوش باز بورس برای خودرو
بازار سرمایه در سال 1401 زیر ساخت عرضه خودرو از طریق بورس کالا را فراهم کرد و چند مدت این اقدام انجام شد، ولی به یکباره فرآیند آن متوقف شد که یکی از علل آن را می‌توان کارشکنی‌های متعدد مافیای صنعت خودرو دانست.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.