امروز : شنبه, ۱۹ اردیبهشت , ۱۴۰۵
- ردپای ماندگار مصرف آنتی بیوتیک ها بر میکروبیوم های روده
- ضرورت رعایت نکات بهداشتی برای پیشگیری از بیماری «تب کریمهکنگو»
- پیامدهای پنهان تتو و آرایش دائمی
- بودجه بیماران اتیسم متناسب با نیاز آنان باشد
- مهرآبادی: بیش از ۵۰۰ محتوای امدادی و آموزشی در جنگ رمضان تولید شد
- رونمایی از آهنگ رسمی جام جهانی ۲۰۲۶/ بازگشت یک صدای آشنا به فوتبال جهان
- میزان افت تولید خودرو در فروردین/ کدام خودروها بیشترین افت تولید را داشتند؟
- جدیدترین قیمت خودروهای ایران خودرو امروز شنبه ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۵ + جدول
- آخرین قیمت خودروهای سایپا امروز شنبه ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۵ + جدول
- محبان: ۱۴ هزار نفر در پویش «ایران همدل» خراسان شمالی ثبتنام کردند
- استاندار خراسان رضوی: احیای توس تکلیفی ملی و تاریخی است
- نکات مهم برای پیشگیری از کبد چرب
- جنجال پرونده پژمان جمشیدی ادامه دارد
- زلزله ۴.۲ ریشتری کوهدشت را لرزاند
- چرا بازار تلفن همراه ملتهب شد؟ / بررسی تغییرات قیمتی در بازار منطقهای
- فعالیت این مدارس ممنوع شد / والدین بخوانند
- آخرین وضعیت ترافیکی و جوی جادههای کشور / ترافیک سنگین در محورهای ورودی تهران گزارش شد
- خبر خوش برای تهرانیها / ساختوساز در تهران اوج گرفت
میزان افت تولید خودرو در فروردین/ کدام خودروها بیشترین افت تولید را داشتند؟
دادههای منتشرشده در فروردین ۱۴۰۵در کدال از افت محسوس تولید در بخش خودروسازی کشور نسبت به فروردین ۱۴۰۴ حکایت دارد؛ موضوعی که نشان میدهد صنعت خودرو همچنان تحت تأثیر مجموعهای از تنشها قرار دارد. بررسی آمار تولید شرکتهای اصلی نشان میدهد این کاهش در برخی محصولات شدید بوده و حتی به بیش از ۶۰ درصد نیز رسیده است.
در ایرانخودرو، بیشترین افت تولید مربوط به گروه هایما با کاهش ۶۹ درصدی است. گروه پژو نیز با افت ۵۶ درصدی مواجه شده که نشاندهنده کاهش جدی در تولید محصولات پایه و پرتیراژ است. همچنین گروه تارا ۶۱ درصد، گروه سورن ۶۸ درصد و دنا نیز ۵۲ درصد کاهش تولید را ثبت کردهاند. این ارقام بیانگر فشار همزمان بر سبد محصولات سواری و مونتاژی ایرانخودرو است.
در سایپا نیز روند مشابهی مشاهده میشود. خانواده X200 شامل تیبا، کوییک و ساینا با افت ۸۷ درصدی مواجه شده که نشاندهنده کاهش جدی در تولید اقتصادیترین محصولات این خودروساز است. در مقابل، شاهین با کاهش ۹۲ درصدی بیشترین افت را در میان محصولات کل صنعت به ثبت رسانده.
در پارسخودرو نیز گروه Q200 با کاهش ۸۶ درصدی و خودروی سهند با افت ۸۳ درصدی تولید روبهرو شدهاند.
در تحلیل این روند کاهشی، مجموعهای از عوامل اقتصادی، ارزی و سیاسی قابل بررسی است. افزایش نااطمینانیهای کلان اقتصادی، محدودیتهای تأمین قطعات، نوسانات ارزی و همچنین تشدید تنشهای سیاسی و فشارهای بیرونی بر اقتصاد کشور، از جمله عواملی هستند که توانستند بر روند تولید اثرگذار باشند. این شرایط در نهایت منجر به اختلال در برنامهریزی تولید و کاهش ظرفیت عملیاتی خودروسازان شده است.
یکی از پیامدهای مهم این افت تولید، تشدید تعهدات معوق خودروسازان در قبال مشتریان است. کاهش عرضه در شرایطی که تقاضا همچنان بالاست، میتواند منجر به افزایش فاصله بین عرضه و تقاضا در بازار شود. این موضوع در نهایت به رشد قیمتها، افزایش انتظارات تورمی در بازار خودرو و تشدید نوسانات قیمتی منجر شده است.
ادامه این روند میتواند خودروسازان و زنجیره تأمین را با چالشهای جدیتری مانند کاهش بهرهوری و حتی تعدیل نیرو در بخشهایی از تولید علیالخصوص قطعهسازی مواجه کند. در مجموع، آمار فروردین ۱۴۰۵ نشان میدهد صنعت خودرو در آغاز سال جدید با شرایطی پیچیده و شکننده مواجه شده که مدیریت آن نیازمند اصلاحات ساختاری و ثبات در متغیرهای کلان اقتصادی است.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.