کف قیمت خودرو به ۷۳۰ میلیون تومان رسید و فاصله قدرت خرید مردم با بازار خودرو به شدت افزایش یافت.
افجیکروز جدید آمده تا مخاطبان تازهای جذب کند، اما در این مسیر روح سرکش و خشن نسل پیشین را پشتسر گذاشته. خودرویی که زمانی نماد اصالت و ماجراجویی بود، حالا بیشتر شبیه نوجوانی است که بهجای خاک و صخره و گل، دنبال یک منظره طبیعی برای سلفی گرفتن میگردد.
در نهمین دوره ثبت درخواست محصولات ایران خودرو خریداران چقدر سود کردند؟
طبق آمار میانگین قیمت خودرو در جهان برای اولین بار به بالای ۵۰ هزار دلار رسیده است.
مدیر پروژه واردات خودرو گفت: امروز ۳ آبان ماه قرعهکشی دومین دوره عرضه خودروهای وارداتی انجام و نتایج آن یک روز پس از برگزاری قرعهکشی اعلام میشود.
اکوایران: در این مرحله از پیشفروش محصولات سایپا؛ خودروهای ساینا S، کوییک GX_L و ساینا GX_L دوگانه سوز و کوییک S ویژه متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده عرضه شده است.
با فعالسازی مکانسیم ماشه و بازگشت تحریمهای سازمان ملل، این پرسش ایجاد شده که آیا چینیها نیز به خصوص خودروسازانی که در ایران حضور دارند، به جریان تحریم خواهند پیوست؟
اکوایران: نهمین دوره ثبت درخواست خرید و اولویتبندی متقاضیان واجد شرایط محصولات گروه صنعتی ایرانخودرو از روز پنجشنبه اول آبانماه ۱۴۰۴ آغاز و تا پایان روز سهشنبه ششم آبانماه ادامه خواهد داشت.
اکوایران: بررسی بازار خودرو نشان میدهد که قیمت اغلب خودروهای داخلی از ابتدای فصل تابستان تا انتهای مهر ماه با افزایش قابل توجهی مواجه شده است. ارزیابیها نشان میدهد که خودروهای نیمهلوکس و اتوماتیک بیشترین رشد قیمت را تجربه کردهاند.
وقتی که پرده کنار رفت، خودرو تنها «یک ماشین مفهومی» نبود؛ بلکه تندیسی زنده بود از آنچه که Mercedes‑Benz میخواهد باشد: ترکیبی از اقتدار طراحی دههٔ سی، فناوری سطح چهار خودران، و رنگی از تجمل معاصر.
اکوایران: شرکت سایپا قیمت مصرفکننده ۱۱ محصول خود را بعد از افزایش قیمت کارخانه اعلام کرد.
شرکت خودروسازی ایرانخودرو از فروش فوقالعاده و پیش فروش ۱۱ محصول خود از امروز- پنجشنبه – یکم آبان خبر داد.
دو روز پس از ایرانخودرو، سایپا قیمت محصولات خود را افزایش داد؛ جهشی بین ۷۰ تا بیش از ۲۰۰ میلیون تومان در «قیمت درب کارخانه». برای رسیدن به قیمت نهایی، مالیات، عوارض و سود نیز باید محاسبه شود.
ممنوعیت واردات خودروهای خارجی و نبود تنوع کافی در میان محصولات داخلی، بهخصوص خودروهای اتومات، باعث سردرگمی بسیاری از خریداران در انتخاب میان خودروهای کارکرده خارجی و خودروهای صفر کیلومتر داخلی شده است. این وضعیت، موجب شده تا یافتن خودرویی مناسب از نظر کیفیت، قیمت و خدمات پس از فروش به یکی از دغدغههای اصلی متقاضیان بازار خودرو تبدیل شود.
ثبت نام خودروهای وارداتی با عرضه ۲ مدل خودرو تا جمعه دوم آبان ادامه دارد. متقاضیان تا پایان امروز فرصت دارند حساب خود را به مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان، وکالتی کنند.
شاخص کل بورس امروز زیر فشار فروش، نتوانست به محدوده ۳ میلیون و ۱۰۰ هزار واحدی برسد. نیمه بازار ورود ۱۶۰ میلیارد تومانی پول را شاهد بودیم و ۴۰۰ نماد مثبت ثبت شد، اما در نهایت خروج ۱۵۰ میلیاردی پول، تعادل نمادها را برهم زد.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما و دنا پلاس توربو اتوماتیک هر دو در محدوده یک میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان قیمت دارند.
فروشندگان لوازم یدکی خودرو از پدیدهای میگویند که در آن جعبههای چینی شبانه تعویض میشوند و صبح، همان قطعات در قالب محصولات کرهای یا اروپایی به دست مصرفکننده میرسند.
در بازار آرام امروز، تارا V4 الایکس با جهش چشمگیر ۹۰ میلیون تومانی، به قیمت ۱ میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان رسید.
ثبتنام خودروهای وارداتی آغاز شده و متقاضیان باید برای حضور در این طرح ۵۰۰ میلیون تومان بلوکه کنند. این در حالی است که هنوز لیست نهایی خودروهای قابل عرضه و قیمت نهایی خودروها مشخص نیست.
لیست قیمت جدید و نهایی ۲۸ محصول ایران خودرو با احتساب کلیه هزینه های جانبی منتشرشد.
مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت اعلام کرد که مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه یکپارچه فروش از امروز ( دوشنبه ) شروع می شود.
اکوایران: جمعی از اقتصاددانان و پژوهشگران صنعتی در نامهای خطاب به وزیر صمت، رئیس شورای رقابت و رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان، با تأکید بر پیامدهای منفی سیاست کنترل قیمت خودرو، خواستار واگذاری اختیار تعیین قیمت به بنگاههای تولیدی شدند
اکوایران: نرخ های ایران خودرو اعلام شد. نرخ ها میانگین ۱۰ درصد افزایش نرخ داشتند.
میانگین قیمت خودروهای نو در آمریکا از مرز ۵۰ هزار دلار گذشت، اما برای خریداران ایرانی این رقم مفهومی غیرواقعی دارد. نرخ ارز بالا، تعرفههای سنگین و درآمد پایین باعث شده فاصله ایران با بازار جهانی از همیشه بیشتر شود.
اکوایران: سردار نقدی درباره عملکرد اس-۳۰۰ روسیه گفت: عملکرد تجهیزات خودمان بهتر بود
در دنیای امروز، بهبود وضعیت ترافیک نه تنها از بروز مشکلات حملونقل جلوگیری میکند، بلکه نقش بسزایی در ارتقای سلامت جسمی و روانی افراد ایفا میکند. کنترل و مدیریت صحیح جریان ترافیک میتواند با کاهش آلودگی هوا، کاهش تصادفات و کاهش استرس ناشی از شلوغی، موجب بهبود کیفیت زندگی جامعه گردد؛ در حالی که ازدحام وسایل نقلیه و معضلات ناشی از آن، همواره تهدیدی برای سلامت عمومی محسوب میشوند.
چندین عامل به افزایش شلوغی و ایجاد اختلال در جریان ترافیک دامن میزنند که در ادامه به پنج مورد از مهمترین آنها پرداختهایم:
ترافیک میتواند پیامدهای جدیای بر جنبههای مختلف سلامت افراد داشته باشد که از مهمترین آنها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
سلامت ترافیک به بررسی و مدیریت پیامدهای منفی ترافیک بر سلامت افراد، از جمله آلودگی هوا، تصادفات و استرسهای روانی، میپردازد. این رویکرد با ارائه راهکارهای بهینه در طراحی و مدیریت سیستمهای حملونقل، هدف کاهش خسارات و ارتقای ایمنی، رفاه و سلامت عمومی را دنبال میکند.
پیادهسازی راهکارهای بهبود سلامت ترافیک، تأثیرات مثبت گستردهای بر جامعه دارد که میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
در نهایت، توجه به سلامت ترافیک نه تنها موجب ارتقای کیفیت زندگی و سلامت جامعه میشود، بلکه راهگشای توسعه پایدار و مدیریت بهینه شهرهای مدرن نیز هست. از این رو، سرمایهگذاری در حوزههای مرتبط با بهبود سیستمهای حملونقل و کاهش آثار منفی ترافیک، از اولویتهای ضروری در برنامهریزی شهری به شمار میرود.
