مونتاژ خودرو یا واردات؟ این پرسشی است که مدت هاست در بازار خودرو ایران مطرح می شود.

اکوایران: در دنیای خودرو، بعضی مدل‌ها به‌جای آنکه به تاریخ بپیوندند، سال‌ها پس از پایان عمر رسمی‌شان در یک جغرافیای خاص، به حیات خود ادامه می‌دهند.

بازار خودرو در هفته‌ای که گذشت، بیش از هر زمان دیگری در وضعیت انتظار قرار گرفت. انتشار اخبار مثبت از دور نخست مذاکرات، افت هیجانی نرخ ارز را به‌دنبال داشت، اما این تغییر ناگهانی در بازار خودرو بازتاب فوری نداشت.

اکوایران:‌ بررسی بازار خودرو در هفته چهارم فروردین ۱۴۰۴ نشان می‌دهد، رانا تنها خودرویی بود که در این هفته کاهش قیمتی را به خود ندید.

اکوایران: این روزها که بحث واگذاری مدیریت خودروسازان بزرگ کشور به بخش خصوصی داغ است، از چینی‌ها نیز به عنوان یکی گزینه‌های مدیریتی یاد می‌شود. چینی‌ها سال‌هاست در بخش خصوصی خودروسازی ایران حضور دارند و توانسته‌اند سهم قابل توجهی را از بازار به خود اختصاص دهند.

با آغاز سال ۱۴۰۴، خبرهایی از تغییرات مهم در حوزه واردات خودرو منتشر شده؛ اخباری که در ظاهر خوشایند، اما در دل خود پیام‌هایی نگران‌کننده دارند.

چین در تولید باتری‌های خودروهای برقی در جهان پیشتاز است و بیش از دو سوم سلول‌های باتری را مونتاژ می‌کند، در حالی که ایالات متحده همچنان به شدت به واردات متکی است.

اگر با پول یک کراس اوور چینی بتوانید یک خودرو آلمانی بخرید انتخابتان کدام است؟

آیا یک خودرو می‌تواند یک اثر هنری باشد؟

در ایران، کافی است نگاهی به فهرست ارزان‌ترین خودروها بیندازید تا پرفروش‌ترین‌شان را بشناسید. سال‌ها نام پراید در صدر بود، حالا نوبت کوئیک است. اما این قاعده ساده آیا فقط مخصوص بازار ایران است؟در عراق چه خبر است؟

اکوایران: در بازار خودروی ایران، پرفروش‌ترین مدل معمولاً همان ارزان‌ترین گزینه صفر کیلومتر سال است.

اکوایران: در ایران، پرفروش‌ترین خودرو معمولاً ارزان‌ترین گزینه‌ی بازار است. سال‌ها پراید این جایگاه را در اختیار داشت و حالا کوئیک پرفروش‌ترین شده است.

اکوایران: چندین سال است که شناسایی پرفروش‌ترین خودروی سال در ایران کار چندان دشواری نیست؛ کافی است ارزان‌ترین خودروی صفر کیلومتر موجود را پیدا کنیم.

اکوایران: در اپیزود نهم ویدئوکست‌های توهم کنترل قیمت، در مورد تجربه شکست‌خورده قرعه کشی خودرو در لهستان در سال ۱۹۸۰ صحبت می‌کنیم.

خودروهای مونتاژی در حالی به خصوص طی یکی، دو سال گذشته سهم قابل توجهی از کارنامه تولید خودرو در ایران را به خود اختصاص داده‌اند که برخی کارشناسان و فعالان خودرویی معتقدند مونتاژ ارزش افزوده چندانی برای کشور ندارد.