امروز : دوشنبه, ۶ مهر , ۱۴۰۵
- نخستین محموله لینک اند کو ۰۳ نیکا موتور وارد کشور شد؛ آغاز ترخیص مدل های ۲۰۲۷
- مغز خسته بیشتر به سمت انتخابهای آشناتر میرود
- راهرفتن با پاشنه؛ عادتی که به پراکندهشدن انسانها در جهان کمک کرد
- چرا چربی شکم با رژیم از بین نمیرود؟ راهکارهای جدید برای چربیهای مقاوم
- از «مراقبت به توان عشق» تا فرصت برای نسل جوان؛ روایت دکتر مداح و انسیه قائممقامی از تداوم مسیر پرستاری
- آیفون ۱۸ پرومکس آلبالویی داریم ولی واکسن آنفولانزا هنوز نه
- شورای عالی فضای مجازی محدودیت تأمین اجتماعی برای همکاری آزمایشگاهها با پلتفرمهای آنلاین را غیرقانونی اعلام کرد
- چربی شکمی در افزایش خطر مرگ اهمیت بیشتری نسبت به وزن دارد
- مسیر رشد حرفهای پرستاری هیچگاه متوقف نمیشود
- سومین جایزه سالانه بنیاد مداح به انسیه قائممقامی اهدا شد
- تأمین پایدار دستکش نیازمند تصمیمگیری مبتنی بر داده است
- سازمان باید میان مطالبات صنفی و مسئولیتهای حرفهای توازن برقرار کند
- نقش نمایندگان دانشجویان پرستاری در تصمیم گیری ها باید تقویت شود
- نیروی کار «زوری»؛ بحران مشترک صنعت خودرو ایران و آلمان؟
- افراد اخلاقمدار شادتر از دیگراناند یا غمگینتر؟
- پروتز چشم: راه حلی نوین برای بازگرداندن زیبایی و عملکرد چشم
- تثبیت افزایش حقوق اعضای هیئتعلمی و بررسی فوقالعاده خاص کارکنان بالینی نظام سلامت
- استرس و مشکلات مالی چگونه میتوانند قلب را فرسوده کنند؟
دستانداز قیمتی سر راه خودروهای برقی
وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت سیزدهم در حالی تلاش و البته تبلیغ فراوانی برای جا انداختن خودروهای برقی در کشور انجام داد که با توجه به تعرفه در نظر گرفته شده برای این خودروها در بودجه ۱۴۰۴، بعید است تقاضای چندانی برای برقی ها شکل بگیرد.
در لایحه بودجه امسال، رقم تعرفه برای تمام خودروهای وارداتی از جمله برقی ها ۱۰۰ درصد در نظر گرفته شده، در حالی که سیاست جهانی، ارائه مشوق برای جذب مشتریان در بازار این خودروهاست.
در دنیا، دولت های مختلف سعی کردند با ارائه یارانه، شهروندان را به خرید خودروهای برقی ترغیب کنند. در ایران اما با توجه به محدودیت های مالی دولت، ابزار تعرفه می تواند به رونق بازار برقی ها کمک کند، زیرا در نظر گرفتن تعرفه حداقلی، قیمت برقی ها را در ایران تقریبا متناسب با قیمت های جهانی خواهد کرد.
با این حال، سیاست گذار به عمد یا سهوا، از این ابزار استفاده نمی کند. حسن کریمی سنجری کارشناس خودرو در گفت و گو با اکوایران می گوید: ریشه چنین تصمیماتی را باید در این موضوع بررسی کرد که آیا سیاستگذاران عاقلی در حوزه خودرو داریم؟
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
