امروز : دوشنبه, ۲۴ آذر , ۱۴۰۴
- پیگیری رئیس دانشگاه علوم پزشکی بم برای تأمین اعتبار بازسازی ناوگان اورژانس و خرید آمبولانس
- تاکید رئیس دانشگاه بر شناسایی نقاط آسیب پذیر و حفظ آمادگی در مواقع بحران
- گرامیداشت دانشمندان برتر دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران؛ از میراث ماندگار پیشگیری تا افقهای نوین پژوهش کاربردی
- دانشگاه علوم پزشکی تربت حیدریه دو بار پیاپی، برتر کشوری شد
- جشن دانشجویان جدیدالورود دانشکده علوم پزشکی خمین
- توصیه های اورژانسی مرتبط با شرایط آب و هوایی نا آرام
- آیین تجلیل از پژوهشگران و فناوران برتر دانشگاه برگزار شد
- حرکت نظام سلامت از درمانمحوری به سلامتمحوری با تکیه بر خودمراقبتی و مشارکت مردم
- بازدید معاون فرهنگی و دانشجویی وزارت بهداشت از سازمان اورژانس کشور و تأکید بر روایتهای امیدآفرین در حوزه جوانی جمعیت
- تمرکز ۸۰ درصدی منابع شهرداری برای توسعه جنوب پایتخت
- ساپینتو: بازی در خرمآباد همیشه دشوار است
- آغاز بارش برف در «سپیدان» فارس
- تعطیلی مدارس فردا سهشنبه ۲۵ آذر ۱۴۰۴ / مدارس کدام استانها تعطیل شد؟
- اعلام عزای عمومی / فردا سهشنبه ۲۵ آذر ۱۴۰۴ مدارس و ادارات تعطیل شد
- قرص چاقی گین آپ چیست؟ بررسی نحوه مصرف، تاثیرات و عوارض
- تعیین تعرفههای پرستاری بدون حضور نماینده پرستاران نشانه بی توجهی وزارت بهداشت به پرستاران است
- رئیس زاده: پرداخت درمان از جیب مردم باید به کمتر از ۳۰ درصد برسد
- حرکت نظام سلامت از درمانمحوری به سلامتمحوری با تکیه بر خودمراقبتی
قبضهای میلیاردی امان خودروسازان را برید
اکوایران: تامین هزینه های انرژی در سه خودروساز بزرگ کشور تبدیل به چالشی جدی برای آنها شده است. به عنوان مثال ایران خودرو در تابستان امسال برای آب مصرفی خود حدود پنج میلیاد تومان پرداخت کرده است.
به گزارش اکوایران، بررسی ها نشان می دهد در فصل پاییز امسال هزینه برق مصرفی آبی های جاده مخصوص حول و حوش ۶۴ میلیارد تومان بوده است. ایران خودرویی ها در سومین فصل سال جاری برای میزان گاز مصرفی نیز حدود ۱۲ میلیارد تومان پرداخت کردند.
حال سوال اینجاست که این هزینه ها برای انرژی مصرفی در شرکت های خودروساز ناشی از مصرف غیربهینه آنها است یا اینکه ضعفهای زیرساختی عاملی است که باعث رشد هزینههای انرژی در خودروسازان شده است؟
مصرف بالای انرژی برای تولید خودرو در شرایطی است که کشور به طور کلی با بحث ناترازی انرژی دست به گریبان است بنابراین این مساله می تواند فرصتی برای مدیران خودروساز ایجاد کند تا با استفاده از نوآوری سهم خود را در کاهش ناتراژی انرژی ادا کنند.
تیر خودرو در ۱۴۰۴ به هدف نمیخورد
کمتر از دو ماه تا آغاز سال جدید باقی مانده و این در حالی است که خودروسازی ایران نتوانسته به اهداف مندرج در سند چشمانداز ۱۴۰۴ نزدیک شود.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.