امروز : پنج شنبه, ۲۰ آذر , ۱۴۰۴
- قالیباف: لایحه حمایت از زنان در برابر خشونت باید زودتر تعیین تکلیف شود
- جزئیات طرحهای بیمه تکمیلی در سال ۱۴۰۴؛ امنیت سلامت با کمترین هزینه
- نغمه مهر مادرانه روی موج رادیو
- برپایی غرفه آموزش سلامت و مشاوره فردی در بشاگرد
- رویداد همافزایی «توان» در چهارمحال و بختیاری برگزار میشود
- رکورد انتصابات زنان در دولت چهاردهم شکسته شد
- ستون خانواده ای که دشمن به دنبال فروپاشی آن است
- تسلیت معاون اول رئیسجمهور به ظریف
- سازمان ملل درباره تشدید بحران انسانی در غزه هشدار داد
- سازمان ملل درباره تشدید بحران انسانی در غزه هشدار داد
- سردار منتظر المهدی: زن نماد مهر، عظمت و امنیت کشور است
- آرامش فتوشاپی برای دلهای مجروح؛ سوگ در عصر جعل احساس!
- ورزشکار زن پناهنده: با کمک رهبر انقلاب به ایران برگشتم
- دیسپنه یا تنگی نفس؛ از اضطراب ساده تا حمله قلبی!
- راهنمای جامع خرید کاندوم، قیمت و انواع کاندوم برای رابطهای ایمن و لذتبخش
- سامورایی بیدار شد؛ GR GT پرچمدار جدید تویوتا
- ترامپ خواستار بازگشت ایران به مذاکرات شد
- ماجرای سرقت ناکام قرارداد ال۹۰
سامورایی بیدار شد؛ GR GT پرچمدار جدید تویوتا
تویوتا با GR GT یک سوپراسپرت واقعی معرفی کرده است؛ موتور V8 دوقلوی توربو هیبریدی با بیش از ۶۵۰ اسببخار، بدنه سبک آلومینیوم و فیبرکربن و تمرکز کامل بر عملکرد. محصولی که قرار است تجربه مسابقه را به خیابان بیاورد.
تویوتا با معرفی GR GT نگاهها را به تازهترین عضو خانواده Gazoo Racing برگرداند؛ سوپراسپرتی دونفره با موتور جلو و دیفرانسیل عقب که قرار است پرچمدار عملکردی جدید این برند باشد. خودرویی با فلسفه «ماشین مسابقهای قابل تردد در خیابان» که از همان ابتدا با طراحی تهاجمی، بدنه پهن و سقف بسیار پایین خود نشان میدهد قرار نیست تنها ژست بگیرد.
شاسی GR GT نخستین تجربه تویوتا در استفاده از ساختار تمامآلومینیومی است. بدنه با پنلهای فیبرکربنی تکمیل شده تا وزن پایین و استحکام بالا حفظ شود. وزن هدفگذاریشده کمتر از ۱۷۵۰ کیلوگرم است و توزیع وزن ۴۵ به ۵۵ در کنار مرکز ثقل بسیار پایین، شخصیت خودرو را به محصولاتی نزدیک میکند که معمولاً روی پیست دیده میشوند.
ابعاد نیز کاملاً در استاندارد سوپراسپرتهاست: طول حدود ۴.۸ متر، عرض ۲ متر و ارتفاع تنها ۱.۱۹ متر. ترکیبی که به GR GT ظاهری کشیده و کمارتفاع میدهد؛ همان چیزی که از یک پرچمدار عملکردی انتظار میرود.
مهمترین بخش ماجرا زیر کاپوت است: موتور ۴ لیتری V8 دوقلوی توربو که همراه با تولید انبوه برای نخستینبار در تاریخ تویوتا عرضه میشود. این قلب آهنین با موتور الکتریکی جفت شده و توان ترکیبی بیش از ۶۵۰ اسببخار و حدود ۸۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. نیرو تنها به چرخهای عقب میرود و یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک با کلاچتر برای انتقال قدرت استفاده شده تا حس اتصال مستقیم و واکنش سریع فراهم باشد.
تعلیق ترمزهای کربنسرامیکی نشان میدهد تمرکز اصلی بر عملکرد قرار دارد. هدفگذاری سرعت بیش از ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد زیر ۳٫۵ ثانیه است تا GR GT روی کاغذ هم در قامت یک رقیب اصلی ظاهر شود.
کابین دو نفره این مدل دقیقاً ادامه همان فلسفه بیرونی است: ساده، رانندهمحور و بدون تجمل غیرضروری. صندلیهای عمیق مسابقهای و چیدمان جمعوجور جلو، حس یک کاکپیت مدرن را منتقل میکند نه یک گرندتورر لوکس.
به گفته تویوتا، توسعه نسخه خیابانی GR GT و نسخه مسابقهای GR GT3 بهصورت همزمان انجام شده تا تجربه مهندسی پیست مستقیماً به خیابان منتقل شود. نتیجه، سوپراسپرتی است که علاوه بر ظاهر تهاجمی، از نظر فنی نیز حرفهای زیادی برای گفتن دارد.
GR GT پاسخی شفاف به پرسشی است که سالها از تویوتا پرسیده شده: «آیا میتواند یک سوپراسپرت تمامعیار بسازد؟» و بر اساس آنچه اکنون دیدهایم، پاسخ قطعاً مثبت است. این خودرو آمده تا خیابان را هم مثل پیست جدی بگیرد.
اگر جای خاصی از متن را بخواهی تیزتر یا کوتاهتر کنم، همانجا را نشان بده. من فعلاً حداقلش را نجات دادم از دام شور تبلیغاتی.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.