امروز : سه شنبه, ۱۹ اسفند , ۱۴۰۴
- آلایندههای هوا در تهران نگرانکننده نیست
- چگونه در زمان حملات هوایی جان مصدومان را نجات دهیم؟
- سناریوی پرهزینه برای فوتبال ایران / انصراف از جام جهانی با جریمه و محرومیت؟
- موج پناهندگی در تیم ملی فوتبال زنان ایران/ ششمین بازیکن هم در استرالیا ماند
- بازیکن سابق تیم ملی والیبال در حملات اخیر به شهادت رسید
- داروخانه هلال احمر خراسان جنوبی ۲۴ ساعته فعال است
- نگرانی در زمینه کمبود داروهای اساسی و شیرخشک در مازندران وجود ندارد
- بازار تهران زیر سایه جنگ؛ عرضه کالاهای اساسی بدون کمبود
- انتشار بیش از ۱۳۰۰محتوای خبری مرتبط با اهدای خون در روزهای اخیر
- سلامت روان کودکان در بحران بیش از همیشه اهمیت دارد
- پرداخت ۲۵ همتی اعتبارات برای بدهی های دارو و تجهیزات پزشکی
- شهادت مادر باردار بروجردی جنایتی هولناک است
- ۱۹۰ نفر از شهدا کمتر از ۱۸ سال سن دارند
- بیعت انجمن فوریت های پزشکی ایران با رهبر انقلاب
- پیام معاونت امور زنان ریاست جمهوری به مناسبت انتخاب رهبر انقلاب
- عزیزی: احتکار کالاهای اساسی اخلال در نظم اقتصادی است
- روند مبادلات تجاری در مرز ماهیرود روان است
- سبزهزاری: سامانه بارشی تا شنبه در خوزستان فعال است
اتحادیه اروپا در آستانه عقبنشینی از خودروهای برقی
با افزایش فشار کشورهای صنعتی مثل آلمان و خودروسازان بزرگ بر کمیسیون اروپا، امکان دارد ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی پس از ۲۰۳۵ لغو یا به تأخیر بیفتد. آینده بازار خودروهای بنزینی/دیزلی در اروپا در آستانه تغییر بنیادین است.
از زمانی که اتحادیه اروپا تصمیم گرفت فروش خودروهای جدید با موتور بنزینی یا دیزلی را از سال ۲۰۳۵ ممنوع کند، صنعت خودرو و دولتهای عضو در تقابل بین هدف کاهش انتشار کربن و واقعیتهای اقتصادی بودند. اکنون اما تابِ این تصمیم سختتر از پیش شده است. در تازهترین تحولات، دولت فردیش مرتس به همراه برخی دیگر از مقامهای آلمانی خواستار بازنگری در این ممنوعیت شدهاند و تأکید میکنند که باید به خودروهای هیبریدی و موتورهای احتراقی با راندمان بالا اجازه ادامه داده شود.
همزمان، خودروسازانی چون بی ام و و پورشه که سرمایهگذاری بر سوختهای تجدیدپذیر مثل e-fuel و «سوختهای زیستی» را شروع کردهاند، اعتقاد دارند ممنوعیت مطلق اشتباه است و خطر نابودی بخش بزرگی از صنعت خودرو را به همراه دارد. در مقابل، موافقان ممنوعیت با اشاره به اهداف اقلیمی و کاهش آلایندگی هوا هشدار میدهند که هر تأخیری در تغییر ساختار بازار مساوی است با بازنگشت به عقب در مسیر کاهش گازهای گلخانهای.
اتحادیه اروپا فعلاً تصمیم قطعی نگرفته، اما با توجه به مهلت دهدسامبر برای بررسی نهایی برنامهها و فشارهای سیاسی و اقتصادی، احتمال تغییر سیاست به نفع «انعطاف بیشتر» بالا گرفته است. اگر چنین شود، خودروهای بنزینی و دیزلی ( احتمالا با موتوری بهینه یا سوختهای نو ) ممکن است دستکم برای چند سال دیگر در بازار اروپا عرضه شوند. معنای این عقبنشینی برای تولیدکنندگان، مصرفکنندگان و محیط زیست هرچند نامشخص است، اما قطعاً بر مسیر آینده بازار خودرو و استراتژی انتقال به «برقی» تأثیر جدی خواهد داشت.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.