امروز : دوشنبه, ۱۲ مرداد , ۱۴۰۵
- تغییر شیوه بیمه سلامت برای روستاییان یزد بر مبنای دهکبندی درآمدی
- برخورد با عرضه و تبلیغات غیرقانونی آمپولهای لاغری
- شیرمادر هیچ جایگزین کاملی ندارد
- ارائه ۱۱۱ هزار خدمت درمانی به زائران اربعین
- ارائه ۹۷۰ هزار خدمت سلامت به زائران اربعین
- روایت «آشیانه عقاب»؛ دژی که سالها در برابر مغولان مقاومت کرد
- ارائه بیش از یک میلیون و ۵۴۴ هزار خدمت سلامت به زائران اربعین
- ارائه ۶۰۰ هزار خدمت سلامت به زائران اربعین
- گام جدید بنیاد نخبگان آذربایجانشرقی برای شبکهسازی نخبگان علوم انسانی
- ثبت ۲۶ هزار مأموریت اورژانس تهران در هفته گذشته
- ثبت ۲۶ هزار مأموریت اورژانس تهران در هفته گذشته
- بیمارستانهای سیار مجهز سپاه در مهران، خسروی و باشماق مستقر است
- توسعه صنعت برق متوقف نشده است؛ورود ۱۴۰۰ مگاوات ظرفیت جدید به شبکه برق
- کولیوند: گزارشی از شیوع بیماری در میان زائران نداشتهایم
- معرفی شایع ترین سرطان های مردان و زنان
- کمک صبحانه به نوجوانان برای انتخاب غذای بهتر
- بیماران باید قبل از مصرف دارو با پزشک مشورت کنند
- آغاز رسمی برنامه پزشکی خانواده در ۲۰ شهر فاز دوم
آمار در تضاد با توهم خودرویی ترامپ
دونالد ترامپ در سفر اخیر خود به میشیگان مدعی شد تعرفههای دولتش صنعت خودرو آمریکا را دوباره زنده کرده است. اما بررسی آمار اشتغال و تولید نشان میدهد فاصله قابل توجهی میان روایت کاخ سفید و واقعیت صنعت خودرو وجود دارد.
به گزارش اکوایران، دونالد ترامپ در جریان سفر خود به ایالت میشیگان، قلب صنعت خودروسازی آمریکا، از سیاستهای تعرفهای دولتش دفاع کرد و مدعی شد این سیاستها باعث بازگشت تولید و اشتغال به صنعت خودرو شده است. او در سخنرانی خود در مرکز آزمون جنرال موتورز، از آغاز «رنسانس خودروسازی آمریکا» سخن گفت و تاکید کرد تعرفهها خودروسازان را به سرمایهگذاری و انتقال تولید به داخل آمریکا وادار کردهاند.
کاخ سفید نیز همزمان با این سفر، فهرستی از سرمایهگذاریهای جدید خودروسازان از جمله جنرال موتورز، هیوندای و تویوتا را منتشر کرد و این اقدامات را نتیجه مستقیم سیاست «اول آمریکا» و تعرفه ۲۵ درصدی خودروهای وارداتی دانست. اما همه با این روایت موافق نیستند.

بررسی آمارهای بازار کار آمریکا نشان میدهد اشتغال در بخش تولید خودرو و قطعات، از ژوئن ۲۰۲۵ تا ژوئن ۲۰۲۶ حدود ۲.۲ درصد کاهش یافته است. همچنین ایالت میشیگان که اصلیترین قطب خودروسازی آمریکا به شمار میرود، طی همین دوره هزاران شغل تولیدی را از دست داده است؛ موضوعی که با ادعای «بازگشت صنعت خودرو» همخوانی کامل ندارد.
کارشناسان معتقدند اگرچه تعرفهها برخی شرکتها را به افزایش سرمایهگذاری در کارخانههای آمریکایی ترغیب کرده، اما همزمان هزینه تولید را نیز بالا برده است. بسیاری از خودروسازان همچنان زنجیره تامین گستردهای در کانادا و مکزیک دارند و افزایش تعرفهها، هزینه واردات قطعات را بالا برده و فشار مضاعفی بر تولیدکنندگان وارد کرده است.
از سوی دیگر، خودروسازان آمریکایی نیز با چالشهایی فراتر از تعرفهها روبهرو هستند؛ از کاهش سرعت رشد بازار خودروهای برقی گرفته تا رقابت فشرده با برندهای چینی و افت تقاضا در برخی بازارهای جهانی. همین عوامل باعث شده بخشی از سرمایهگذاریهای جدید، بیش از آنکه به ایجاد شغل گسترده منجر شود، صرف نوسازی خطوط تولید و انتقال تولید از کشورهای دیگر به آمریکا شود.

در واقع، دو روایت متفاوت از وضعیت صنعت خودرو آمریکا شکل گرفته است. دولت ترامپ بر افزایش سرمایهگذاری و بازگشت تولید تاکید میکند، در حالی که منتقدان میگویند شاخصهای اشتغال و هزینههای تولید هنوز از احیای کامل این صنعت خبر نمیدهند.
به نظر میرسد پاسخ نهایی به این پرسش که آیا تعرفهها صنعت خودرو آمریکا را نجات دادهاند یا خیر، هنوز روشن نیست. سرمایهگذاریهای جدید واقعیتی انکارناپذیر است، اما آمار اشتغال و عملکرد برخی خودروسازان نشان میدهد مسیر بازسازی صنعت خودرو آمریکا، پیچیدهتر از آن است که تنها با تعرفهها بتوان درباره موفقیت یا شکست آن قضاوت کرد.

- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

