ژاپن هم مثل ایران شد؟/ رقابت داغ برای یک ون فرانسوی | ایران مدلبز

برنو کانگو همواره به عنوان یک خودروی باری قابل اعتماد و ون خانوادگی ساده و بی‌آلایش در اروپا معروف بوده است. اما این خودرو در ژاپن نقشی کاملاً متفاوت ایفا می‌کند؛ در سرزمین آفتاب تابان، با کانگو مانند یک اکسسوری سبک زندگی برخورد می‌شود! نسخه ویژه کانگو کولر آمده تا با رنگ‌های چشمگیر و کاربری طبیعت‌ گردی بیش از پیش دل مشتریان ژاپنی را برباید.

ظاهر ساده، اما رنگ‌های دلربا

در نگاه اول، رنو کانگو کولر دقیقاً شبیه به تیپ پایه باری به نظر می‌رسد. دلیل این شباهت، استفاده از سپرهای پلاستیکی رنگ‌ نشده و رینگ‌های فولادی مشکی رنگی است که معمولاً در ارزان‌ترین نسخه‌ها یافت می‌شوند. اما با کمی دقت، وجود چراغ‌های جلوی LED و باربندهای سقفی سفارشی می‌گوید که با یک خودروی باری معمولی طرف نیستیم!

ویژگی برجسته این نسخه جدید، رنگ خیره‌کننده سبز جنگلی آن است. طراحان این رنگ را ‌از جنگل‌های فرانسه در اوایل تابستان الهام گرفته‌اند. در همین راستا، خریداران نسخه طویل‌تر گرند کانگو کولر می‌توانند از بین رنگ‌های سبز تیره و زرد گزینه دلخواه را انتخاب کنند.

اگرچه رنو کانگو در بازار ژاپن صرفاً به صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود، اما این شرکت تلاش کرده تا توانایی‌های آن را برای مسیرهای خارج از جاده و خاکی کمی افزایش دهد. رینگ‌های فولادی ۱۶ اینچی مشکی رنگ با لاستیک‌های چهار فصل میشلن کراس ‌کلایمیت (Michelin Cross Climate) احاطه شده‌اند. یک کلید نیز با عنوان «Extended Grip» بر روی کنسول مرکزی تعبیه شده که وظیفه دارد به بهبود کشش در سطوح لغزنده کمک کند.

رنو کانگو استاندارد ۴,۴۹۰ میلیمتر (۱۷۶.۸ اینچ) طول دارد و با ظرفیت حمل پنج سرنشین عرضه می‌شود. نسخه گرند کانگو نیز با ۴,۹۱۰ میلیمتر (۱۹۳.۳ اینچ) طول، فضای کافی برای هفت سرنشین را فراهم می‌کند. در صورت جمع کردن صندلی‌ها، فضای بار عظیمی به وسعت ۳,۷۵۰ لیتر (۱۳۲.۴ فوت مکعب) در دسترس قرار می‌گیرد. مدل‌های مخصوص بازار ژاپن به جای درب صندوق یک تکه، از درهای دو تکه بهره می‌برند. این ویژگی بارگیری و تخلیه بار در فضاهای تنگ شهری را آسان‌تر می‌کند.

مشخصات ون رنو کانگو

رنو کانگو در ژاپن با دو پیشرانه به فروش می‌رسد و مشتریان می‌توانند این ون فرانسوی را با پیشرانه دلخواه انتخاب کنند. پیشرانه نخست یک موتور ۱٫۳ لیتری توربوشارژ بنزینی است که ۱۲۹ اسب بخار (۹۶ کیلووات) قدرت دارد. نیروی این پیشرانه از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. پیشرانه دوم از نوع دیزلی بوده و حجمی برابر با ۱.۵ لیتر دارد. این موتور توربو ۱۱۴ اسب بخار (۸۵ کیلووات) قدرت دارد و با یک گیربکس ۶ سرعته دستی جفت می‌شود. در این نسخه نیز نیرو تنها به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد، چرا که نسل‌های جدیدتر کانگو دیگر آن گزینه چهار چرخ محرک موجود در نسل اول را ارائه نمی‌دهند.

فروش رنو کانگو به روش قرعه‌کشی در ژاپن!

تولید رنو کانگو کولر به ۱۰۰ دستگاه محدود شده؛ از این تعداد ۴۰ دستگاه به نسخه بنزینی و ۶۰ دستگاه به نسخه دیزلی دستی اختصاص یافته است. قیمت هر دو نسخه ۴,۳۹۰,۰۰۰ ین (معادل ۲۷,۶۰۰ دلار) تعیین شده؛ این رقم ۲۰۰,۰۰۰ ین (۱,۳۰۰ دلار) گران‌تر از مدل استاندارد دیزلی است. اما خرید این خودرو شاید دشوارتر از پرداخت پول آن باشد، چرا که فروش آن به روش آشنای قرعه‌کشی بوده و خریداران باید گزینش شوند!

نسخه گرند کانگو کولر نیز ماه آینده و مجدداً از طریق سیستم ثبت‌نام قرعه‌کشی عرضه خواهد شد. تولید این نسخه هفت ‌نفره با فاصله محوری بلند نیز تنها به ۱۰۰ دستگاه محدود شده که به طور مساوی میان دو رنگ موجود تقسیم می‌شوند.

سنت دیرینه رنو در بازار ژاپن

رنو کانگو کولر در ادامه استراتژی اختصاصی کمپانی فرانسوی برای بازار ژاپن توسعه پیدا کرده است. این ون از سال ۲۰۱۰ در سرزمین سامورایی‌ها حضور دارد. جالب اینکه رنو در ابتدای عرضه این ون را با عبارت وسیله‌ای برای جان بخشیدن به «خیابان‌های اغلب بی‌روح ژاپن» توصیف می‌کرد! برند فرانسوی در گذر زمان، فرمول عرضه نسخه محدود را به چند مدل خود گسترش داده است. هر کدام از این نسخه‌ها با طیف رنگ متمایزی که عموماً برگرفته از فرهنگ فرانسوی یا چشم‌اندازهای طبیعی این کشور هستند، وارد بازار شده‌اند.

نسخه‌های ویژه‌ای مانند کولر به محبوبیت مینی‌ ون رنو کانگو در ژاپن کمک شایانی کرده‌اند. این خودروی فرانسوی اکنون از یک گروه هوادار بسیار متعصب و پروپاقرص برخوردار است که هر ساله طی همایشی گرد هم می‌آیند. این همایش که در دامنه کوه فوجی برگزار می‌شود، بزرگ‌ترین گردهمایی مالکان رنو کانگو در سرتاسر دنیا محسوب می‌شود.

شایان ذکر است رنو کانگو از سال ۱۹۹۷ روی خطوط تولید کمپانی حضور دارد. این مینی ون تاکنون در سه نسل مختلف راهی بازار شده است. شاید بدانید این خودرو تحت دو برند نیسان و مرسدس بنز نیز به فروش رسیده؛ این امر در روابط نزدیک و همکاری‌های مشترک رنو با نیسان و همچنین مرسدس ریشه دارد.