امروز : دوشنبه, ۲۴ آذر , ۱۴۰۴
- میوهای برای سلامت قلب و آرامش روان
- سیاهزخم (شاربن): قاتل خاموش گوسفندان
- امامیان:توسعه سلامت با هوش مصنوعی؛پژوهش توان درمانگران راافزایش میدهد
- از فهم رنج تا توانِ زیستن
- شخصیت پایدار چیست؟
- مراجعان دشوار چه کسانی هستند ؟
- مراجعان دشوار چه کسانی هستند ؟
- مراجعان دشوار چه کسانی هستند ؟
- رضازاده: آتشسوزی منزل مسکونی در یک روستا در سردشت ۳ مصدوم برجای گذاشت
- تصادف در محور نقده موجب فوت ۲ نفر شد
- میرعمادی: آیت الله شاهچراغی عالمی انقلابی بود
- صفحه نخست روزنامههای اصفهان دوشنبه ۲۴ آذر
- طرز تهیه دسر بیسکوییت و انار با کرم لوتوس ویژه شب یلدا
- تغییر شوکه کننده چهره نهال سریال عشق ممنوع بعد از سال ها+ عکس
- امواج گرمایی برای سالمندان مبتلا به دیابت و بیماری قلبی کُشنده است
- سقوط موالید و شتاب سالمندی در گیلان؛ وقتی تولد کمتر از مرگ میشود
- سورپرایز تازه ولیعهد عربستان / بنسلمان باشگاه بارسلونا را میخرد؟
- بازگشت بنزما به رئال در بازی مقابل آلاوس!
از متال به کیپاپ؛ معرفی افجیکروز جدید
افجیکروز جدید آمده تا مخاطبان تازهای جذب کند، اما در این مسیر روح سرکش و خشن نسل پیشین را پشتسر گذاشته. خودرویی که زمانی نماد اصالت و ماجراجویی بود، حالا بیشتر شبیه نوجوانی است که بهجای خاک و صخره و گل، دنبال یک منظره طبیعی برای سلفی گرفتن میگردد.
افجیکروز جدید معرفی شد؛ خودرویی که با ظاهر کلاسیک و جعبهای، یادآور دوران طلایی آفرودهای واقعی است اما با ابعادی کوچکتر و ویژگیهای سادهتر از نسخههای بزرگترش طراحی شده. این مدل تازه به وضوح برای کسانی ساخته شده که دنبال یک آفرودر جمعوجور و نسبتا ارزانتر هستند، نه خودرویی لوکس و پرزرقوبرق. طول بدنه افجیکروز جدید حدود ۴.۵۸ متر است و ارتفاع آن نزدیک به ۱.۸۵ متر، یعنی در مقایسه با نسلهای بزرگتر حدود ۲۸ سانتیمتر کوتاهتر شده تا در مسیرهای شهری هم کاربردیتر باشد. فاصله محورها ۲.۵۸ متر است که به همراه طراحی زاویهدار بدنه، هندسهای مناسب برای عبور از مسیرهای ناهموار فراهم میکند.
در زیر کاپوت، یک پیشرانه چهار سیلندر ۲.۷ لیتری قرار گرفته که ۱۶۱ اسب بخار قدرت و ۲۴۶ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق یک گیربکس ششسرعته و سیستم چهارچرخ محرک پارتتایم منتقل میشود؛ ترکیبی که اگرچه هیجانانگیز نیست، اما ساده، بادوام و مخصوص کسانی است که به دنبال قابلیت اطمینان و تعمیرپذیری بالا هستند. در نمای بیرونی، چراغهای گرد، سپرهای صاف و تایر زاپاس نصبشده روی درِ عقب، عمداً حس دهههفتادی به ماشین میدهد. سپرهای جلو و عقب بهگونهای طراحی شدهاند که در صورت برخورد یا آسیب، بهراحتی تعویض شوند؛ نشانهای از توجه جدی طراحان به کاربردهای آفرود.
فضای داخلی ساده و کاربردی است؛ نه خبری از نمایشگرهای غولپیکر است و نه تزئینات پرزرقوبرق. تمرکز بر دوام، سهولت استفاده و قابلیت شستوشوی آسان بوده. حتی در بخش بار و درهای داخلی از پنلهای مخصوص MOLLE استفاده شده تا راننده بتواند تجهیزات آفرود یا وسایل شخصی را به دلخواه نصب کند.
افجیکروز جدید قرار است از سال ۲۰۲۶ در ژاپن عرضه شود و فعلاً برنامهای برای ورود به بازارهای آمریکا و اروپا ندارد. این یعنی احتمال عرضه آن در بازارهایی مثل خاورمیانه بیشتر است، جایی که تقاضا برای خودروهای آفرود ساده ولی مقاوم همچنان بالاست. در مجموع، این خودرو نه بهدنبال رقابت با شاسیبلندهای لوکس است و نه قصد دارد خریداران شهری را جذب کند؛ هدف آن بازگرداندن روح آفرود کلاسیک در قالبی جمعوجور و مقرونبهصرفه است. اگر قدرت موتور پایین و امکانات ساده را بتوان نادیده گرفت، افجیکروز جدید میتواند یکی از جذابترین گزینهها برای عاشقان مسیرهای خاکی و ماجراجوییهای واقعی باشد.
اف جی کروز جدید به تنهایی جذاب است. اما برای کسانی که با اف جی قبلی خاطره ساختهاند محصول جدید تویوتا همانند یک شوخی مضحک است. اف جی قبلی همانند یک قطعه متال هد بود و این فرزند ناخلف عاشق کی-پاپ است.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.