افزونه جلالی را نصب کنید.
- خراسان جنوبی استانی بی‌نظیر در مسیر توسعه ایران
- مداخله در بحران و مددکاری اجتماعی
- دامپزشکی مازندران هشدار داد؛ مراقبت از کودکان در برابر سگهای ولگرد
- سوءقصد به جان رئیس نظام پزشکی مسجدسلیمان
- خبر بد برای کارمندان / تعطیلی پنجشنبهها کنسل شد
- محمدی: ۶۶۴ کودک تحت پوشش بهزیستی تهران به آغوش خانواده بازگشتند
- توجه به اهمیت نقش اضطراب و استرس در بروز بیماری های قلبی عروقی
- آغاز مرحله دریافت شکایات داوطلبان نسبت به نتایج اولیه انتخابات هیات مدیره های نظام پزشکی/ داوطلبان از ۲۷ مهر میتوانند شکایات خود را ثبت کنند
- تدوین آییننامه شناسهگذاری محصولات کشاورزی از مبدا مزرعه/ تقویت نظارت بر سلامت غذا
- از رحم تا آغوش مادر؛ بارداری و شیردهی چگونه سپر دفاعی بدن بانوان را تقویت میکند
- اجلاس توسعه همکاری های مشترک ایران و افغانستان در بیرجند برگزار شد/ بازدید دکتر کرمانپور از غرفه دانشگاه علوم پزشکی بیرجند در نمایشگاه تجاری دو کشور
- پزشکان پیشتاز مشارکت در انتخابات نظام پزشکی/ داروسازان و دندانپزشکان در رتبههای بعدی
- پشتپرده واگذاری مجموعههای ورزشی
- ورزشکار مشهور کشور به کما رفت / مردم دعا کنند
- ترکیب پرسپولیس مقابل خیبر خرم آباد
- اینفوگرافیک / نمادهای تمامی ادوار مسابقات جام جهانی فوتبال
- برق گرفتگی کاظمی در استخر؛ توطئه یا حادثه؟
- جلسه ویژه هیات مدیره پرسپولیس / هاشمیان در آستانه برکناری!
سایپا از محصول جدید خود رونمایی کرد/ وانت ساینا + عکس
در حالی‌که خودروسازی جهان به سمت تولید وانت‌های قدرتمند با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی می‌رود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم را رها نمی‌کند.
به گزارش اکوایران، سایپا تصمیم دارد سدان ساینا را با اعمال تغییراتی، به یک وانت سبک وزن و کم‌توان تبدیل کند تا آن را در کنار محصولاتی مانند سایپا ۱۵۱ و آریسان بفروشد. در ابتدا طرح‌هایی برای تولید وانت بر پایه مدل‌های سهند یا اطلس مطرح شده بود، اما در نهایت پلتفرم ساینا به عنوان گزینه اصلی انتخاب شد. حتی در سال ۱۴۰۱ تصاویری از سهند وانت با نام سایپا ۲۵۱ به رسانه‌های رسید، اما این پروژه هیچ‌گاه تولید نداشت.
ساینا وانت احتمالا با نام سایپا ۲۵۲ تولید می‌شود. این مدل، پیشرانه و تجهیزات پراید خواهد داشت.
به گزارش پدال، محصول جدید سایپا فعلاً با نام‌های «ساینا وانت» یا «سایپا ۲۵۲» شناخته می‌شود. انتشار اخبار مربوط به این پروژه پرسش‌هایی را نیز به همراه داشته است؛ از جمله اینکه آیا افزودن نسخه وانت یک سدان قدیمی می‌تواند پاسخگوی نیاز بازار باشد یا اینکه این پروژه نیز تکرار همان فرمول قدیمی خودروسازی ایران در بازتولید مدل‌های سالخورده است؟
مشخصات فنی وانت ساینا
ساینا وانت از همان پیشرانه ۱٫۳ لیتری M۱۳ با توان ۷۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۱۲ نیوتن‌متر استفاده خواهد کرد؛ موتوری که سال‌هاست در محصولات اقتصادی سایپا به‌کار می‌رود. هرچند صحبت‌هایی از به‌روزرسانی این موتور شده، اما تاکنون جزئیات فنی جدیدی منتشر نشده است.
مهم‌ترین تفاوت وانت ساینا با سایپا ۱۵۱ در ظرفیت حمل بار آن است. این وانت بنابه ادعای واهی، قادر خواهد بود حدود ۶۵۰ کیلوگرم بار جابه‌جا کند؛ یعنی حدود ۱۵۰ کیلوگرم بیشتر از پراید وانت. البته این افزایش ظرفیت بدون افزایش توان موتور صورت می‌گیرد و همچنان گیربکس ۵ سرعته دستی روی آن نصب خواهد شد. صحت این اطلاعات هنوز تایید نشده و شرایط گفته شده را باتوجه به ساختار فنی ساینا، غیرممکن خواهد بود.
امکانات و تجهیزات
طراحی داخلی ساینا وانت نسبت به سایپا ۱۵۱ کمی مدرن‌تر و ارگونومیک‌تر خواهد بود، اما همچنان با حداقل امکانات رفاهی و ایمنی عرضه می‌شود. از جمله تجهیزات اعلام‌شده می‌توان به دو کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری (ESP) و ایموبلایزر اشاره کرد. این سطح امکانات در مقایسه با استاندارد جهانی وانت‌های کوچک، در پایین‌ترین سطح ممکن قرار دارد.
پروژه ساینا وانت بیش از آنکه یک محصول کاملاً جدید باشد، ادامه مسیری آشناست: استفاده از پلتفرم‌های قدیمی برای ارائه ظاهری تازه و حفظ توازن مالی شرکت. هرچند از دید سایپا این اقدام منطقی به نظر می‌رسد، اما واکنش بازار به چنین محصولی همچنان با ابهام همراه است.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.