افزونه جلالی را نصب کنید.
- بسته خبری شبانه ۱۴ آبان ماه ۱۴۰۴ سیستان و بلوچستان
- لزوم توسعه زیرساخت‌ها در بخش کجور نوشهر
- مراسم «از خرمشهر تا خانیونس؛ یک تمدن، یک جبهه» در مشهد
- هنر مرمت؛ از ترمیم بنا تا تبلور آیات قرآن
- کارتنهای پویا؛ نوآوری بانوی شاهرودی برای زندگی روزمره
- یاد صابر همیشه زنده است
- پیروزی شهرداری گرگان در آغاز رقابتهای بسکتبال باشگاههای غرب آسیا
- حضور در کوچینگ چیست ؟ (راهنمای عملی همراه با مثال)
- «آه کشیدن» در هنگام ناراحتی به کاهش استرس کمک میکند
- فوت ۲۵ نفر در تهران بر اثر گازگرفتگی
- اطلاعیه درباره صدای انفجار در تهران
- کارآگاهبازی زن همسایه، پاتوق سارقان را لو داد
- ژست صمیمی بهنوش طباطبایی با بازیگر بامداد خمار در یک لوکیشن خاص+ عکس
- امامجمعه دیر: اهدای عضو به فرهنگ عمومی تبدیل شود
- پیام تسلیت رئیسجمهور در پی درگذشت صابر کاظمی
- سوگواری برای صابر کاظمی در زادگاهش+ عکس
- هدیه اماراتی به استقلال؛ ساپینتو دوباره امیدوار به صعود!
- واکنش باورنکردنی الریان قطر به درگذشت صابر کاظمی
قیمت‌گذاری دستوری و مافیا؛ ترکیب سمی صنعت خودرو
اکوایران: صنعت خودرو ایران طی سال‌های اخیر با چالش‌های متعددی روبه‌رو بوده که بخش عمده‌ای از آن به سیاست‌گذاری‌های نادرست و قیمت‌گذاری دستوری بازمی‌گردد. این شرایط باعث شده تا نه تنها ارزیابی عملکرد مدیران خودروساز دشوار شود، بلکه زیان‌دهی این صنعت به مسئله‌ای اجتناب‌ناپذیر تبدیل شود.
به گزارش اکوایران، سعید اسلامی بیدگلی کارشناس بازار سرمایه با انتقاد از سیاست‌های اشتباه در صنعت خودرو، تصریح کرد که این سیاست‌ها باعث شده ارزیابی عملکرد مدیران غیرممکن شود و نقش مدیریت در کاهش زیان‌دهی صنعت به حاشیه رانده شود. به گفته وی، قیمت‌گذاری دستوری زیان‌های گسترده‌ای برای خودروسازان به همراه داشته و باعث شده کیفیت مدیریت در این صنعت اهمیت خود را از دست بدهد.
اسلامی بیدگلی همچنین به معضل مافیای شکل‌گرفته حول این سیاست‌ها اشاره کرد که نه تنها در سیاست‌گذاری‌های کلان دخالت دارند، بلکه حتی بر تعیین سیاست‌گذاران نیز تأثیرگذارند. وی افزود که این مافیا مانعی جدی برای بازگشت صنعت خودرو به مسیر درست است.
برای خروج از این وضعیت، وی بر عرضه گسترده خودرو در بورس کالا تأکید کرد و این روش را به‌عنوان یک راهکار عملیاتی برای گذار از قیمت‌گذاری دستوری مطرح کرد. با این حال، او متذکر شد که در بلندمدت باید به سمت فروش آزاد خودرو، مشابه سایر کشورها، حرکت کرد و دخالت دولت در تعیین قیمت‌ها به حداقل برسد.
نسخه کامل در سایت:
آغوش باز بورس برای خودرو
بازار سرمایه در سال 1401 زیر ساخت عرضه خودرو از طریق بورس کالا را فراهم کرد و چند مدت این اقدام انجام شد، ولی به یکباره فرآیند آن متوقف شد که یکی از علل آن را می‌توان کارشکنی‌های متعدد مافیای صنعت خودرو دانست.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.