امروز : دوشنبه, ۱۳ مهر , ۱۴۰۵
- فنر قیمت خودرو در رفت؛ سانسور قیمت شروع شد + جدول قیمت
- جان‌فدا»؛ الگویی که با تکیه بر قدرت نرم، معادلات را تغییر داد
- انهدام ۷۰ باند سرقت در مازندران
- هوش مصنوعی مهارتهای سینما را بازتعریف میکند
- پذیرش دانشجو در دانشگاه علوم پزشکی بقیهالله از طریق کنکور ۱۴۰۵
- لزوم صیانت از نیروی کار و پیشگیری از اعتیاد در لرستان
- توضیحات وزیر بهداشت درباره تأمین واکسن آنفلوانزا
- تأمیناجتماعی تحت بازسازی نظام درمان کشور قرار میگیرد
- شکل گیری سلامت معنوی کودک در سال‌های ابتدایی زندگی
- ارتباط واکسن زونا با کاهش ۹ درصدی بیماریهای قلبی عروقی
- ورود بازرسان سازمان غذا و دارو به میدان
- همکاری اورژانس و آتشنشانی برای خدمترسانی سریعتر
- مهم ترین چالش های تأمین مواد اولیه تولید دارو
- برندگان نوبل پزشکی ۲۰۲۶ معرفی شدند
- مرندی: سلامت عمومی تنها به «درمان» محدود نمیشود
- باند کشتار غیرمجاز طیور در بابل متلاشی شد
- فراخوان اولویتهای پژوهشی بازیهای ویدئویی منتشر شد
- ۳۱۰۰ زوج نابارور در مازندران شناسایی شدند
قیمت‌گذاری دستوری و مافیا؛ ترکیب سمی صنعت خودرو
اکوایران: صنعت خودرو ایران طی سال‌های اخیر با چالش‌های متعددی روبه‌رو بوده که بخش عمده‌ای از آن به سیاست‌گذاری‌های نادرست و قیمت‌گذاری دستوری بازمی‌گردد. این شرایط باعث شده تا نه تنها ارزیابی عملکرد مدیران خودروساز دشوار شود، بلکه زیان‌دهی این صنعت به مسئله‌ای اجتناب‌ناپذیر تبدیل شود.
به گزارش اکوایران، سعید اسلامی بیدگلی کارشناس بازار سرمایه با انتقاد از سیاست‌های اشتباه در صنعت خودرو، تصریح کرد که این سیاست‌ها باعث شده ارزیابی عملکرد مدیران غیرممکن شود و نقش مدیریت در کاهش زیان‌دهی صنعت به حاشیه رانده شود. به گفته وی، قیمت‌گذاری دستوری زیان‌های گسترده‌ای برای خودروسازان به همراه داشته و باعث شده کیفیت مدیریت در این صنعت اهمیت خود را از دست بدهد.
اسلامی بیدگلی همچنین به معضل مافیای شکل‌گرفته حول این سیاست‌ها اشاره کرد که نه تنها در سیاست‌گذاری‌های کلان دخالت دارند، بلکه حتی بر تعیین سیاست‌گذاران نیز تأثیرگذارند. وی افزود که این مافیا مانعی جدی برای بازگشت صنعت خودرو به مسیر درست است.
برای خروج از این وضعیت، وی بر عرضه گسترده خودرو در بورس کالا تأکید کرد و این روش را به‌عنوان یک راهکار عملیاتی برای گذار از قیمت‌گذاری دستوری مطرح کرد. با این حال، او متذکر شد که در بلندمدت باید به سمت فروش آزاد خودرو، مشابه سایر کشورها، حرکت کرد و دخالت دولت در تعیین قیمت‌ها به حداقل برسد.
نسخه کامل در سایت:
آغوش باز بورس برای خودرو
بازار سرمایه در سال ۱۴۰۱ زیر ساخت عرضه خودرو از طریق بورس کالا را فراهم کرد و چند مدت این اقدام انجام شد، ولی به یکباره فرآیند آن متوقف شد که یکی از علل آن را می‌توان کارشکنی‌های متعدد مافیای صنعت خودرو دانست.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.