افزونه جلالی را نصب کنید.
- دو فرش اردبیلی زینت بخش موزههای لس آنجلس و ویکتوریا
- ۸۰ درصد شکایات سقط جنین خانوادگی است؛ دشواری اثبات سقط عمدی
- هیچ شرط عندالاستطاعه یا محدودکنندهای حق زن در مهریه را تغییر نمیدهد
- نادیده گرفتن اصول فقهی و قانونی مهریه، خانوادهها را متزلزل میکند
- واکنش مجلس به محدودیت در ازدواج و فرزندآوری پرستاران
- ۹۰ درصد کودکآزاریها جنبه روانی و اجتماعی دارد
- جایگزین های ساده به جای کره برای افراد بالای 50 سال، برای اینکه صبحی پُرانرژی و سالم داشته باشید!
- تأثیر اکسسوری ها در استایل
- بیدل: هدف اصلی سفر راهیان نور انتفال فرهنگ ایثار برای نسل جوان است
- دو اقدام مهم برای افزایش اعتماد عمومی به طب ایرانی
- ارزیابی وضعیت اجرای برنامه پزشک خانواده و نظام ارجاع
- روش طلایی تشخیص تنگی عروق قلب در بیماران
- لیفت با نخ چیست و چطور پوست صورت را بدون جراحی جوان میکند؟ راهنمای کامل ۱۴۰۴
- با این روشها آووکادو همیشه تازه میماند! راهنمای نگهداری و فریز کردن آووکادو
- مقاتلی: دامپزشکی دشتی با وجود کمبود نیرو خدمات مؤثری ارائه میدهد
- نرم افزار حسابداری پخش مواد غذایی | تحول دیجیتال در زنجیره تأمین و فروش مواد مصرفی
- نقش تناسب بینی و دندان در زیبایی چهره؛ از جراحی بینی تا ایمپلنت دندان
- زخم معده پس از درمان کامل نیاز به مصرف طولانیمدت دارو ندارد
برگزاری پویش «نه به تصادف!» با هدف کاهش ۱۰ هزار مرگ جادهای
معاون بهداشت وزارت بهداشت از آغاز پویش “نه به تصادف!” خبر داد و اعلام کرد که ۸۳ درصد قربانیان تصادفات جادهای زیر ۵۰ سال سن دارند.
به گزارش وبدا، دکتر علیرضا رئیسی در نشست خبری وزارت بهداشت اعلام کرد که سالانه ۲۰ هزار نفر در تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند و با اجرای برنامههای پیشگیرانه، امکان کاهش ۱۰ هزار مورد از این تلفات وجود دارد.
وی بر ضرورت اصلاح قوانین بازدارنده تأکید کرد و خطای انسانی را عامل ۵۲ درصد تصادفات دانست و نقش خودروهای ناایمن و مشکلات جادهای را ۴۸ درصد عنوان کرد.
دکتر رییسی با اشاره به هزینههای بالای تصادفات برای کشور، گفت: هر فوتی ناشی از تصادف بیش از ۲۰ میلیارد تومان خسارت دارد. همچنین، سرنشینان خودروها بیشتر از رانندگان در تصادفات جان خود را از دست میدهند، زیرا برخلاف رانندگان، کمتر از کمربند ایمنی استفاده میکنند.
طبق آمار، ۲۰ درصد قربانیان تصادفات موتورسواران هستند که عمدتاً به دلیل نداشتن کلاه ایمنی جان میبازند. در حال حاضر، از ۱۳ میلیون موتورسیکلت موجود در کشور، ۱۲ میلیون فرسوده و فاقد ایمنی هستند.
رئیسی همچنین ضعف در نظارت بر معاینه فنی خودروهای فرسوده را از دیگر عوامل مؤثر در تصادفات برشمرد و بر لزوم افزایش نظارتها تأکید کرد.
وی افزود: استفاده از تلفن همراه، خوابآلودگی و بیتوجهی به قوانین نیز از دیگر عوامل مهم تصادفات محسوب میشوند.
معاون بهداشت وزارت بهداشت با بیان اینکه قوانین رانندگی کشور بازدارنده نیست، گفت: در دنیا به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر جاده، ۳ تا ۷.۵ دوربین کنترل سرعت نصب شده، در حالی که در ایران این تعداد کمتر است و بسیاری از دوربینها از کار افتادهاند.
دکتر رئیسی چهار عامل اصلی تصادفات را جاده، خودرو، انسان و قانون معرفی کرد و ابراز امیدواری کرد که با اجرای برنامه سهساله پویش “نه به تصادف”، شاهد کاهش چشمگیر تصادفات و تلفات جادهای باشیم.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.