افزونه جلالی را نصب کنید.
- درویشی: فعال‌سازی دفتر مشارکت‌های مردمی راهگشای توسعه طرح‌های آبی است
- توزیع میوه شب عید با هدف ثبات قیمت و آرامش بازار انجام می‌شود
- آغاز ساخت نیروگاه خورشیدی ۳۵۰ مگاواتی در قم
- پناهیان:منتظران واقعی دنبال حل مشکلات جامعه هستند
- شوک عاطفی چیست و چگونه در برابرش دوام آوریم؟
- این ستاره زیبای هالیوود معشوقه محمدرضا پهلوی بود/ تقدیم جواهرات چند میلیون دلاری از سوی محمدرضا+ عکس
- هادیپور: زنجیره نیکوکاری را باید با انرژی جوانان زنده نگه داریم
- سرویس غیرمجاز دانشآموزی عامل تصادف گلستان؛ هشدار اتحادیه حمل و نقل
- فرهنگ مراجعه به کارشناس در جامعه نهادینه شود
- خیر سلامت جویبار با رئیس دانشگاه علوم پزشکی مازندران دیدار کرد
- سرمایهگذاری در فعالیتهای فرهنگی، سرمایهگذاری برای آینده ایران است
- استقلال گردوخاک کرد ؛ برنامهریزی دربی به نفع پرسپولیس است!
- پرسپولیس با ۶ تغییر به مصاف استقلال خوزستان میرود + اسامی
- رفتار جدید سرمربی پرسپولیس همه را شوکه کرد!
- بدهیهای سنگین تأمین اجتماعی تهدیدی برای ارائه خدمات به بیمه شدگان است
- قیمت طلا و سکه امروز پنج شنبه 15آبان 1404/ افزایش قیمت طلا + جدول و جزئیات کامل
- ۹۱ درصد اتوبوسهای کشور فرسودهاند/ ۸ میلیون خودرو فرسوده در ایران؟
- اینچهبرون به دروازه نوین تجارت منطقهای تبدیل می‌شود
آخرین خبر درباره طرح ترافیک موتورسیکلت‌ها + جزئیات
معاون اجتماعی پلیس راهور تهران با اشاره به دلایل فوتی‌ها تأکید کرد: با توجه به فصل تابستان و عدم استفاده تعداد زیادی از موتورسواران از کلاه امینی حدود ۷۵ تا ۸۰ درصد از تلفات موتورسیکلت‌سواران ناشی از ضربه به سر و گردن است.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از شرق، سرهنگ فیروز کشیر، معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ درباره نحوه اجرای طرح ترافیک موتورسیکلت‌سواران اظهار کرد: موضوع طرح ترافیک به معاونت حمل‌ونقل تهران مربوط است، اما قرار بر این شده که در یکی از نقاط شهر به‌صورت پایلوت، ورود موتورسیکلت‌های بنزینی ممنوع و فقط تردد موتورسیکلت‌های برقی مجاز شود. همچنین هنوز زمان و مکان دقیق اجرای این طرح مشخص نشده است.
وی درباره آمار تصادفات نیز گفت: در ۴ ماهه نخست امسال، ۱۳۹ نفر از فوتی‌های ناشی از حوادث رانندگی مربوط به موتورسیکلت‌سواران بوده که معادل ۴۶ درصد کل تصادفات فوتی را تشکیل می‌دهد. متأسفانه این رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴۹ درصد افزایش داشته است.
سرهنگ کشیر افزود: طبق قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، تمامی مقرراتی که برای خودرو‌ها اعمال می‌شود برای موتورسیکلت‌سواران نیز الزامی است. عدم رعایت قوانین و مقررات (مانند عدم استفاده از کلاه ایمنی و …) اصلی‌ترین دلیل افزایش تلفات در این حوزه است.
وی با اشاره به دلایل فوتی‌ها تأکید کرد: با توجه به فصل تابستان و عدم استفاده تعداد زیادی از موتورسواران از کلاه امینی حدود ۷۵ تا ۸۰ درصد از تلفات موتورسیکلت‌سواران ناشی از ضربه به سر و گردن است. متأسفانه بی‌توجهی به این موضوع حیاتی، علت اصلی مرگ بسیاری از موتورسیکلت‌سواران بوده است.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.