افزونه جلالی را نصب کنید.
- اصلاح ساختار وزارت جهاد کشاورزی/تشکیل سازمان جدید روستایی و عشایری
- هشدار نسبت به مصرف خوراکی‌های محرک بانوان
- مرندی: تمرکز افراطی بر درمان دارویی نتیجهای پایدار ندارد
- هفتهای پرمحدودیت در مازندران / پلیس راهور خبر داد
- پیرگوشی؛ روند تدریجی اما پرچالش سالمندی
- تبعات «انحصار» در بازار سمعک
- بمب نقل و انتقالات پرسپولیس ترکید
- استقلال جام حذفی را بدون ورزشگاه آغاز می‌کند!
- از میگرن تا بیاختیاری ادرار: کاربردهای شگفتانگیز الکتروتراپی که نمیدانستید
- ترمیم شکستگیهای ستون فقرات با سلولهای بنیادی چربی
- دولت بدون اعتبار خرید می کند
- مشکل ما شلختگی مالی پرداخت کنندگان است
- فقط خواهان تمکین به قانون هستیم و بس
- وضعیت مطالبات صنعت دیالیز به دلیل حساسیت موضوع، بهتر است ولی …..
- تولید تجهیزاتپزشکی، از نظر مالی ضرر آفرین شده است
- وضعیت سرطانی تولیدکنندگان تجهیزات پزشکی
- تاب آوری ما و نمایندگان رو به پایان است
- ادامه این وضع، جنون می خواهد
ارگونومی؛ عامل مغفول در پیشگیری از تصادفات جاده‌ای
تصادفات جاده‌ای یکی از مهم‌ترین عوامل مرگ‌ومیر و آسیب‌های جسمی و روانی در کشور ماست؛ پدیده‌ای که سالانه جان نزدیک به ۲۰ هزار نفر را می‌گیرد و خسارات جبران‌ناپذیری به سرمایه‌های انسانی و اقتصادی وارد می‌کند. در حالی که همواره از خطاهای انسانی یا مشکلات زیرساختی به عنوان عوامل اصلی این بحران یاد می‌شود، […]
تصادفات جاده‌ای یکی از مهم‌ترین عوامل مرگ‌ومیر و آسیب‌های جسمی و روانی در کشور ماست؛ پدیده‌ای که سالانه جان نزدیک به ۲۰ هزار نفر را می‌گیرد و خسارات جبران‌ناپذیری به سرمایه‌های انسانی و اقتصادی وارد می‌کند. در حالی که همواره از خطاهای انسانی یا مشکلات زیرساختی به عنوان عوامل اصلی این بحران یاد می‌شود، نقش ارگونومی، به‌عنوان یک علم بین‌رشته‌ای، در پیشگیری و کاهش این حوادث کمتر مورد توجه قرار گرفته است.
ارگونومی، با هدف بهینه‌سازی تعامل میان انسان، ماشین و محیط، می‌تواند ابزار مهمی در کاهش خطاهای انسانی و ارتقاء ایمنی رانندگی باشد. این علم با بهره‌گیری از روان‌شناسی، مهندسی، فیزیولوژی و طراحی صنعتی، امکان طراحی خودروها، جاده‌ها و سیستم‌های هشداردهنده را به‌گونه‌ای فراهم می‌کند که متناسب با توانایی‌ها و محدودیت‌های انسانی باشد.
چهار دسته عامل عمده در بروز تصادفات جاده‌ای قابل شناسایی است: ۱. عوامل انسانی مانند خستگی، خواب‌آلودگی، حواس‌پرتی، سرعت غیرمجاز و مهارت ناکافی. ۲. نقایص فنی وسایل نقلیه همچون خرابی ترمزها یا طراحی غیراستاندارد خودرو. ۳. شرایط محیطی نامساعد مانند وضعیت بد آب‌وهوا یا دید ضعیف. ۴. مسائل زیرساختی و مدیریتی شامل طراحی ضعیف جاده‌ها، کمبود علائم و ضعف در امدادرسانی به‌موقع.
با توجه به این عوامل، مداخلات ارگونومیک می‌تواند به‌صورت ملموس در کاهش حوادث نقش ایفا کند:
طراحی صندلی‌ها، فرمان، پدال‌ها و نمایشگرهای خودرو با توجه به اصول ارگونومی، باعث کاهش خستگی راننده و افزایش تمرکز او می‌شود.
طراحی هوشمند جاده‌ها و علائم راهنمایی می‌تواند از بروز اشتباهات انسانی جلوگیری کند.
سیستم‌های هوشمند پایش راننده (Driver Monitoring Systems) با تحلیل حرکات چشم و چهره، علائم خواب‌آلودگی یا حواس‌پرتی را تشخیص داده و هشدار می‌دهند.
آموزش اصول ارگونومی به رانندگان، از جمله نحوه نشستن صحیح و استفاده از تجهیزات خودرو، یکی از راه‌های ارتقاء ایمنی شخصی است.
ادغام رویکردهای ارگونومیک در سیاست‌های کلان حوزه حمل‌ونقل و سلامت، می‌تواند نقش مهمی در کاهش تصادفات و ارتقای سلامت جامعه ایفا کند. این مهم باید در قالب یک سیاست ملی و هم‌راستا با سند چشم‌انداز ۲۰ ساله کشور دنبال شود تا از اتلاف بیشتر منابع انسانی و اقتصادی جلوگیری شود.
دکتر محمد صادق قاسمی، مدیر گروه ارگونومی دانشگاه علوم پزشکی ایران
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.