افزونه جلالی را نصب کنید.
- حجت‌الاسلام نجاری: ورزشکاران در نگاه رهبری جایگاهی معنوی و ممتاز دارند
- آموزش و پرورش، نوسازی و خیرین سه ضلع اصلی مدرسه‌سازی در کشورند
- مانور دورمیزی مسمومیت با گاز کلر در قم برگزار شد
- پوکی استخوان؛ بیماری خاموشی که بیصدا استخوانها را می شکند
- تابآوری؛ توان ایستادن پس از هر سقوط
- آدرس مراکز منتخب ماموگرافی رایگان از ۲۶ مهر تا ۳ آبان ۱۴۰۴ اعلام شد
- عوارض اسکلتی-عضلانی در برداشت زعفران را به حداقل برسانیم
- واحد بیخطرسازی بیمارستان نهم دی بازسازی شد
- انجام ۱۳۴ هزار غربالگری رایگان سرطان در مراکز بهداشتی زیرپوشش دانشگاه علوم پزشکی مشهد
- رشد چشمگیر آمار موفقیت روشهای کمکدرمانی باروری (ART) در مراکز تحت پوشش دانشگاه علوم پزشکی مشهد
- تکامل استخوان و حداکثر توده استخوانی از منظر طب سنتی ایران
- وقتی عشق به درمان، خستگی را شکست می‌دهد/گفتگو با رتبه برتر بورد تخصصی بیماریهای داخلی
- زیبایی واقعی یعنی حرکت؛ نه تیغ جراحی ؛ روایت پزشک ورزشکاری که زیبایی را در تحرک میبیند
- رئیس دانشگاه علوم پزشکی مشهد: مسیر پیشرفت از همفکری، نوآوری و بهره‌وری میگذرد
- تقویت برنامههای جوانی جمعیت از الویتهای دانشگاه علوم پزشکی قم
- جلسه هیئت رئیسه دانشگاه علوم پزشکی تبریز برگزار شد
- برگزاری سمینار تازههای استئوپروز همزمان با روز جهانی پوکی استخوان
- حساسیت به نور می‌تواند نشانهای از میگرن باشد
هر کارمند ایران‌خودرو و سایپا چند خودرو تولید می‌کند؟
اکوایران: آمارها نشان می‌دهد تعداد شاغلان در ایران‌خودرو و سایپا بسیار بیشتر از استانداردهای جهانی است. این نیروی انسانی مازاد باعث کاهش بهره‌وری و تولیدات این شرکت‌ها شده و مشکلاتی جدی برای صنعت خودروسازی ایران ایجاد کرده است. در این گزارش، چالش‌ها و راهکارهای بهبود بهره‌وری بررسی شده است.
به گزارش اکوایران، دو شرکت بزرگ ایران‌خودرو و سایپا با مشکل نیروی انسانی مازاد مواجه هستند. طبق آمارها، تعداد شاغلان در این دو شرکت حدود ۵ برابر شرکت‌های خودروسازی کره‌ای و ژاپنی است. این نیروی انسانی مازاد، بخش قابل‌توجهی از هزینه‌های دستمزد را به خود اختصاص داده و چالش بزرگی برای صنعت خودروی کشور محسوب می‌شود.
تحریم‌های بین‌المللی، اولین ضربه را به این صنعت وارد کردند، اما این تنها بخشی از مشکلات است. خودروسازان بزرگ ایران به دلیل فشارهای دولتی، به‌ویژه در حوزه استخدام، با بحران نیروی مازاد روبه‌رو شده‌اند. این نیروی مازاد شامل پرسنل غیرتولیدی است که در بخش‌های ستادی مثل منابع انسانی، مالی، بازاریابی و فناوری اطلاعات فعالیت می‌کنند.
در مقابل، نیروهای تولیدی، به طور مستقیم در فرآیند تولید خودرو مشغول به کارند، مانند کارکنان خط تولید، مونتاژ و ارزیابی کیفیت. بررسی‌ها نشان می‌دهد که تعداد پرسنل تولیدی ایران‌خودرو از ۱۴ هزار نفر به ۲۰ هزار نفر افزایش یافته است، اما تعداد پرسنل غیرتولیدی از ۹۰۰۰ نفر به ۲۵۰۰ نفر کاهش پیدا کرده است. با وجود این تغییرات، میزان تولیدات ایران‌خودرو از ۵۸ هزار دستگاه به ۵۴ هزار دستگاه کاهش یافته است.
در سایپا، تعداد پرسنل تولیدی از ۵۵۰۰ نفر به ۶۵۰۰ نفر افزایش یافته، اما تعداد پرسنل غیرتولیدی نیز از ۳۰۰۰ نفر به ۴۱۰۰ نفر افزایش یافته است. با وجود این افزایش در تعداد پرسنل، سایپا نیز با افت ۲ درصدی تولید روبه‌رو بوده است.
آمارها نشان می‌دهد که در کشورهای شرق آسیا، به ازای هر نفر نیروی انسانی سالانه حدود ۶۶ خودرو تولید می‌شود، در حالی که در ایران این نسبت بسیار پایین‌تر است. به طور متوسط، هر کارمند ایران‌خودرو امسال حدود ۲۴ خودرو و هر کارمند سایپا حدود ۳۲ خودرو تولید کرده است.
برای حل مشکل نیروی انسانی مازاد، یکی از راهکارها، تعدیل نیرو است که به دلیل ریسک‌های اجتماعی و سیاسی، بعید به نظر می‌رسد. راه‌حل دیگر این است که دولت از دخالت در خودروسازی دست بردارد و این دو شرکت را به بخش خصوصی واگذار کند. خصوصی‌سازی می‌تواند به طور مؤثرتری با نیروی مازاد مواجه شود و بهره‌وری را افزایش دهد.
نسخه کامل در سایت:
معادله قیمت در ایران خودروی خصوصی
بزرگترین خودروساز ایران که اواسط بهمن امسال تحت مدیریت بخش خصوصی قرار گرفت، قصد دارد برای خروج از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت و به عبارت بهتر “ورشکستگی” سرمایه ثبتی خود را از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها بالا ببرد.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.