افزونه جلالی را نصب کنید.
- حریق کانکس در ساختمان نیمه‌کاره منجر به فوت شد
- اسماعیلی: شمار تلفات فوک خزری در سواحل مازندران به ۴۹ قلاده رسید
- فوری/ زمین لرزه مهیب اردکان را لرزاند
- پاسخ عراقچی به دروغهای وزیر خارجه لهستان علیه ایران+ عکس
- معصومه کرباسی را از میان کلمات «آرزو شدی» بشناسید
- آیین گرامیداشت روز پرستار و تجلیل از برگزیدگان جامعه پرستاری استان به میزبانی دانشگاه علوم پزشکی مازندران برگزار شد
- شاهکار جدید فدراسیون فوتبال؛ خریدن لباس و استوک برای بازیکنان تانزانیا
- ماجرای اختلاف تاریخ انقضا روی پوکه و لیبل داروی تزریقی «دپوفم»
- از افزایش ۸۰ میلیونی تارا تا بلاتکلیفی ۵۰۰ میلیونی وارداتیها
- شکارچی غیرمجاز در دلفان دستگیر شد
- بنی تمیم: از زمین های ورزشی محلات در برابر زمین خواران محافظت میکنیم
- ۱۴۹ دستگاه وسیله نقلیه متخلف در گرمسار توقیف شدند
- نشانههایی که می گوید کودک شما به فضای مجازی معتاد شده!/ والدین این راهکارها را پیش بگیرند
- راهکارهایی برای آمادگی کودکان در زلزله
- پایش مشترک آنفولانزای پرندگان در مانه و سملقان انجام شد
- واکسیناسیون دام عشایر منطقه «قره میدان» در خراسان شمالی
- اهمیت ایجاد آزمایشگاه های پیشرفته در مناطق آزاد
- فوری/ انفجار مهیب در هتل اسپیناس
قبض‌های میلیاردی امان خودروسازان را برید
اکوایران: تامین هزینه های انرژی در سه خودروساز بزرگ کشور تبدیل به چالشی جدی برای آنها شده است. به عنوان مثال ایران خودرو در تابستان امسال برای آب مصرفی خود حدود پنج میلیاد تومان پرداخت کرده است.
به گزارش اکوایران، بررسی ها نشان می دهد در فصل پاییز امسال هزینه برق مصرفی آبی های جاده مخصوص حول و حوش ۶۴ میلیارد تومان بوده است. ایران خودرویی ها در سومین فصل سال جاری برای میزان گاز مصرفی نیز حدود ۱۲ میلیارد تومان پرداخت کردند.
حال سوال اینجاست که این هزینه ها برای انرژی مصرفی در شرکت های خودروساز ناشی از مصرف غیربهینه آنها است یا اینکه ضعف‌های زیرساختی عاملی است که باعث رشد هزینه‌های انرژی در خودروسازان شده است؟
مصرف بالای انرژی برای تولید خودرو در شرایطی است که کشور به طور کلی با بحث ناترازی انرژی دست به گریبان است بنابراین این مساله می تواند فرصتی برای مدیران خودروساز ایجاد کند تا با استفاده از نوآوری سهم خود را در کاهش ناتراژی انرژی ادا کنند.
تیر خودرو در ۱۴۰۴ به هدف نمی‌خورد
کمتر از دو ماه تا آغاز سال جدید باقی مانده و این در حالی است که خودروسازی ایران نتوانسته به اهداف مندرج در سند چشم‌انداز 1404 نزدیک شود.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.