امروز : پنج شنبه, ۶ شهریور , ۱۴۰۴
- نیشابور؛ الگوی موفق مشارکت مردمی در حوزه سلامت شرق کشور
- حکیم رازی، پیشگام پزشکی مبتنی بر شواهد در جهان کهن
- بازدید میدانی وزیر بهداشت از طرح توسعه بیمارستان پورسینا و مرکز سلامت پیشقلعه در خراسان شمالی
- بازدید وزیر بهداشت از بیمارستان امام خمینی(ره) و آموزشگاه بهورزی اسفراین/ تبریک روز پزشک با اهدای گل از سوی پرستاران اسفراین به دکتر ظفرقندی
- پزشکی خانواده؛ نسخه ملی عدالت درمانی
- مراسم روز پزشک و داروساز در بجنورد برگزار شد / قدردانی از پزشکان و داروسازان برجسته خراسان شمالی
- ۱۰ پروژه بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی مشهد به بهرهبرداری رسید
- پیش‌بینی افزایش سفرها و ترافیکهای جاده ای در اواخر شهریور
- ترافیک نیمهسنگین و وزش باد شدید در برخی از محورهای اصلی کشور
- استقلال آموزش پرورش ایوانکی پس از سالها محقق شود
- افتتاح یا کلنگزنی ۴۱۶ طرح عمرانی در ایلام
- ایجاد فضای نمایشگاهی یکپارچه، رونق کسبوکارهای قم را تقویت میکند
- تکمیل ۱۰۰۰ واحد خوابگاه متأهلی تا پایان سال ۱۴۰۴
- خوزستان همچنان گرم؛ شوش با ۴۷.۳ درجه در صدر
- به مناسبت هفته دولت، ۶ طرح آب و فاضلاب در شهرستان اردبیل افتتاح شد
- تصادف زنجیرهای محور شیروان به فاروج ۳ مصدوم بر جا گذاشت
- پیرمرد ۶۵ ساله جوان ۱۸ ساله را کشت
- وضعیت طرح تعیین تکلیف اتباع در ایران
آخرین خبر درباره طرح ترافیک موتورسیکلت‌ها + جزئیات
معاون اجتماعی پلیس راهور تهران با اشاره به دلایل فوتی‌ها تأکید کرد: با توجه به فصل تابستان و عدم استفاده تعداد زیادی از موتورسواران از کلاه امینی حدود ۷۵ تا ۸۰ درصد از تلفات موتورسیکلت‌سواران ناشی از ضربه به سر و گردن است.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از شرق، سرهنگ فیروز کشیر، معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ درباره نحوه اجرای طرح ترافیک موتورسیکلت‌سواران اظهار کرد: موضوع طرح ترافیک به معاونت حمل‌ونقل تهران مربوط است، اما قرار بر این شده که در یکی از نقاط شهر به‌صورت پایلوت، ورود موتورسیکلت‌های بنزینی ممنوع و فقط تردد موتورسیکلت‌های برقی مجاز شود. همچنین هنوز زمان و مکان دقیق اجرای این طرح مشخص نشده است.
وی درباره آمار تصادفات نیز گفت: در ۴ ماهه نخست امسال، ۱۳۹ نفر از فوتی‌های ناشی از حوادث رانندگی مربوط به موتورسیکلت‌سواران بوده که معادل ۴۶ درصد کل تصادفات فوتی را تشکیل می‌دهد. متأسفانه این رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴۹ درصد افزایش داشته است.
سرهنگ کشیر افزود: طبق قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، تمامی مقرراتی که برای خودرو‌ها اعمال می‌شود برای موتورسیکلت‌سواران نیز الزامی است. عدم رعایت قوانین و مقررات (مانند عدم استفاده از کلاه ایمنی و …) اصلی‌ترین دلیل افزایش تلفات در این حوزه است.
وی با اشاره به دلایل فوتی‌ها تأکید کرد: با توجه به فصل تابستان و عدم استفاده تعداد زیادی از موتورسواران از کلاه امینی حدود ۷۵ تا ۸۰ درصد از تلفات موتورسیکلت‌سواران ناشی از ضربه به سر و گردن است. متأسفانه بی‌توجهی به این موضوع حیاتی، علت اصلی مرگ بسیاری از موتورسیکلت‌سواران بوده است.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.