امروز : چهارشنبه, ۳ دی , ۱۴۰۴
- مشاهده نتایج ایران خودرو با کدملی + لینک و جدول
- ۶۰۰ نفر از مجوز استخدام ۱۴۰۰ نفری پرستاری جذب نشدند
- میعادفر: زلزله بم نقطه عطف مدیریت بحران کشور بود
- فرزندآوری یکی از عوامل پایداری خانواده است
- توسعه زیرساختهای درمانی و پژوهشی گیلان نیازمند نگاه ملی است
- داروی فشار خون را خودسرانه قطع نکنید؛ قاتل خاموش در کمین است
- هشتمین جشنواره پژوهشی مجتمع بیمارستانی امام خمینی (ره) دانشگاه علوم پزشکی تهران
- همایش «داوطلب سلامت»: همراهی مردم، کلید موفقیت برنامههای سلامت کشور
- رییس سه جشنواره آموزش پزشکی منصوب شد
- پوشش ۹۶ درصدی غربالگری شنوایی در کشور؛ دستاورد ممتاز ایران در خاورمیانه
- تکیه بر رهنمودهای رهبری، راهحل جلوگیری از خشونت علیه زنان است
- خلأیی برای انجام نشدن آسفالت معابر در خوزستان احساس نمیشود
- فوری/ بازیگر مشهور سریال وحشی درگذشت
- ساتبیز دوباره به عربستان آمد/ پیکاسو در صدر حراج
- تصاویر تأثربرانگیز از عنایت بخشی در بیمارستان
- آخرین وضعیت سلامت رضا امیرخانی از زبان پزشک
- فراخوان دومین کنگره جامع پیشگیری از عفونتهای بیمارستانی به پرستاران
- بدون تصویب مصوبات کارگروه ویژه پرستاری سال خوبی در پیش نخواهیم داشت
آخرین خبر درباره طرح ترافیک موتورسیکلتها + جزئیات
معاون اجتماعی پلیس راهور تهران با اشاره به دلایل فوتیها تأکید کرد: با توجه به فصل تابستان و عدم استفاده تعداد زیادی از موتورسواران از کلاه امینی حدود ۷۵ تا ۸۰ درصد از تلفات موتورسیکلتسواران ناشی از ضربه به سر و گردن است.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از شرق، سرهنگ فیروز کشیر، معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ درباره نحوه اجرای طرح ترافیک موتورسیکلتسواران اظهار کرد: موضوع طرح ترافیک به معاونت حملونقل تهران مربوط است، اما قرار بر این شده که در یکی از نقاط شهر بهصورت پایلوت، ورود موتورسیکلتهای بنزینی ممنوع و فقط تردد موتورسیکلتهای برقی مجاز شود. همچنین هنوز زمان و مکان دقیق اجرای این طرح مشخص نشده است.
وی درباره آمار تصادفات نیز گفت: در ۴ ماهه نخست امسال، ۱۳۹ نفر از فوتیهای ناشی از حوادث رانندگی مربوط به موتورسیکلتسواران بوده که معادل ۴۶ درصد کل تصادفات فوتی را تشکیل میدهد. متأسفانه این رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴۹ درصد افزایش داشته است.
سرهنگ کشیر افزود: طبق قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، تمامی مقرراتی که برای خودروها اعمال میشود برای موتورسیکلتسواران نیز الزامی است. عدم رعایت قوانین و مقررات (مانند عدم استفاده از کلاه ایمنی و …) اصلیترین دلیل افزایش تلفات در این حوزه است.
وی با اشاره به دلایل فوتیها تأکید کرد: با توجه به فصل تابستان و عدم استفاده تعداد زیادی از موتورسواران از کلاه امینی حدود ۷۵ تا ۸۰ درصد از تلفات موتورسیکلتسواران ناشی از ضربه به سر و گردن است. متأسفانه بیتوجهی به این موضوع حیاتی، علت اصلی مرگ بسیاری از موتورسیکلتسواران بوده است.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط روابط عمومی ایران مدلبز منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا و خلاف قوانین جمهوری اسلامی باشد منتشر نخواهد شد.
- لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.